| 作業内容・使用部品 | 個数 | 部品・油脂料 | 技術料 |
| ２４ケ月定期点検 | １７７６０ | ||
| 継続検査 | ５０００ | ||
| ＦＲディスクブレーキシリンダキット取替 | １ | ２０００ | ５７６０ |
| リアディスクブレーキシリンダキット取替 | １ | ２６００ | ５７６０ |
| ブレーキオイル取替 | １ | １６５０ | ２１６０ |
| 冷却水取替 | ２ | ２４００ | １３８０ |
| グリスアップ | １ | ３００ | ７２０ |
| パーキングブレーキ調整 | ２１６０ | ||
| タイミングベルト取替 | １０１４０ | ||
| ベルト、Ｇ９２−：Ａ８９１ | １ | ３８００ | |
| ローラー、Ｇ：７５− | １ | ７２００ | |
| エンジンオイル及びエレメント取替 | １３８０ | ||
| エンジンオイル | ４．５ | ３２８５ | |
| エレメント | １ | ７２０ | |
| イグニッションコイル取替 | １ | １８９００ | ０ |
| フロントブレーキパット交換 | １ | ７８００ | ０ |
| 産廃処理委託手数料 | ５００ | ||
| 検査手続代行料 | ９０００ | ||
| 法定費用 | |||
| 重量税 | ３７８００ | ||
| 自賠責保険料 | ２８４５０ | ||
| 印紙代 | １１００ | ||
| 値引き | −５５６５ | ||
| 消費税 | ５３４０ | ||
| 合計 | １７９５００ |
| このディーラーでは点検時に車を自分で持ち込み、 また、自分で引き取りに行くとエンジンオイル交換はサービスとなっています。 車検のため車を持っていく途中で用事を済ませ、エンジンを始動すると、 セルは回るが、エンジンがかかりませんでした。 結局、キャリアカーで迎えに来てもらいました。 ６５０００ｋｍくらいで、イグニッションコイルが壊れるなんて、 輸入車でないと体験できないのでは？ |
