今年もあとわずかとなりました
　
今年もあとわずかとなりました。
今日から短いお休み？となりました。
今年もVentoも自分も何とか生き延びることができました。
みなさんはいかがでしたでしょうか。
来年も何とかでいいから生き延びることができればと思います。
　
私もなんとかヴェントとなにもない一年を終わることができそうです。
ポロの新型にちょいと気を惹かれるとこもありますが、
荷物積める事、横風にも路面状態にも影響されず、まっすぐ走るヴェントが一番。
春まで冬タイヤの無いヴェントは冬眠ですが、はやく春が来ませんかねー。
今年はほとんどメンテ代を払わずにすんだヴェント、来年もいい子でいますように。
　
あっと言う間の１年でした。早いもので来年の８月には１５年目の車検です（現在126000km）。
つい最近受けたような気がするのですが・・・次もユーザ車検で行こうと思っています。
ヴェント君は始動性が悪くなったのと
エンジンとATとの間からオイルが若干漏れているのが気になりますが、
最近はなにが起ころうと昔のようにあまり気にしなくなりました。
トラブルを受け入れられるようになってきましたね・・・・悟りを開いた？
それと皆さんの支援と貴重な情報があることが何より心強いですね。
その貴重な情報を活用させて頂き、生き延びたいと思っています。
来年もよろしくお願い致します。
追記・・・ポロの1.4に乗る機会があり、高速を走ってみました。
やはりドイツ車ですね。
直進安定性と安心感（100＋ααααkm/h位でもOK）があります。
1.4で充分です・・・・今は1.2TSIしかありませんが。
　
みなさん、こんばんは、元気そうで安心しました。
私のも来年の３月には２年に一度、１５年目のイベントがあります。
どうもうちのもエンジンとＡＴの間からオイルが滲んでいるようです。
以前、見てもらった時はこれくらいなら車検はとおるといわれましたがどうなるか心配です。
（駄目なら１０諭吉以上です）
来年も、何事（大きなこと）もなく平穏に過ごせればいいですね。
　
大変御無沙汰しております。
みなさま方も何とかこの一年を無事乗り切られた様で、安堵している次第です。
当方「ヴェント」やはり師走を迎え、トラブル散発でした。
①バッテリー死亡：ある雨の寒い朝にお亡くなりになりました。
そこで,無謀にも数ランク上の100Ahの大型バッテリーに積替えてみました。
流石にエンジンルーム一杯になりましたが、強力です。
予算の関係で「アトラス：韓国製：\8900-」を選びましたが
「消耗品」として考えれば大変リーズナブルかと思います。
これで毎朝いつでもセル一発です。
幾分トルクが太くなった様にも思えます。（多分気のせいです・。）
②先週から、ATの調子が悪いのです。
発進時に「ガクガク」　交差点で「ガクガク」、踏み切りで「ガクガク」
2速からがきれいに吹き上がりません。「ボボッツ・・」という感じでスナッチング。
危なっかしい事！・・・はっきり「怖い」です。
4速にも入ったり入らなかったり・・・
ECUがセフティーモードに入ったと完全に思いました。
夏場にATオイル交換の決心が付かなかった「ツケ」が来たか・・と
ECU交換、AT積替・・・・
頭には「買替」の2文字が急速点滅。
（ウルトラマンのカラータイマー状態です。）
「今欲しい車無いし！・・・（！！）」
年末になんで～・・・・泣きそうになりながら
県内の何店かの「DUO」に「SOS」発信の結果、明石の「DUO」より吉報。
もう何でもいいです・・・縋れるものなら「藁」でも・・・
「予約一杯ですが、アウトシュポルトさんなら何とかしてくれると思いますよ・・・」
神戸の「VWショップ」です。当方初耳でしたが、
レース参戦しておられ、かなり評判◎の様です！　
診断結果：インテークマニホールド「破れ」発覚
同時に吸入系ホースの熱による「穴」発見。
前者はパーツが無い為、ショップの車から外して付け替えて貰いました。（感激！）
後者は応急措置で塞いで頂き、おまけにマル秘チューニング
当ショップ通称「点滴」を施して頂きました。
：ＷＡＫＯＳ　ＲＥＣＳなるものを特殊な「点滴」装置にて
吸入孔より循環させるのですが、これが「びっくり！」です。
措置後一時間位経って、「一寸しの辺り一巡りしてきて下さい。」
半信半疑で、ショップをスタート。
「・・・・おぉ＝＝・・・！！！！」
車が軽いです！・・・そしてなんて吹け上がりがいいのでしょう！
到底今朝運転して来た車とは「別物」です。
私の車こんなに性能良かったっけ！！？？？
社長曰く
「吸入系路と、バルブの傘の裏側のカーボン除去をした結果です。」
御話を聞いて充分納得。（凄すぎる！）
この施行で「目から鱗」のオーナーが増えている様です。
（決して宣伝ではありません。実感のレポートですので悪しからず。）
マニホールド部品交換、「点滴」の御代は1諭吉+2野口と
不景気な御時世には大変有難いプライスでした。
（安過ぎです。関西これでやっていけるの？）
その後、急遽「通夜」が入り「ヴェント」で馳せ参じたのは言うまでもありません。
有難う「DUO」明石さん・そしてアウトシュポルトさんに感謝です！
皆様の御蔭で何とか年も越せそうです。
来年も「ヴェント・ゴルフ」に幸あれ！　　(^^)v
「女神はまだ、御見捨てはされていない様です。」
　
良かったですね。
近かったら是非行きたいところですが。
関東にもこういうお店ないですかね。
みなさんの書き込みがあり元気にしているのだなっと安心しました。
　
追伸、もうひとつ「朗報」があります。
「カーボン除去」の結果で「有頂天」になった当方にアウトシュポルトの社長さんが一言。
当方：「ATのオーバーホールは出来ますか？」
社長：「それなら、ソレノイドバルブASSY：中古：の交換で行けます」
当方：「部品個別のオーバーホール：交換：は？」
社長：「バルブ部品の樹脂が劣化して「割れ」ます。
　　　　・・ですからほぼ無理ですのでASSY交換の方が「確実」です」
当方：「（無言で頷く。）」
ATオイル交換博打で不幸にも良い結果が出なかった方々最後の手が見つかりました。
あるショップのサイトで「AT制御ソレノイドバルブ（電磁弁）」
周辺のオーバーホールをされ、
大変良い結果が出ている例を見羨ましく思っておりましたが、それに近い情報を得た処です。
当方ATの不具合は諦めかけておりましたが、
こういうやり方もあるのかと、再度納得した次第です。
来年はここに「メス」を入れて貰いましょうか？
追加の報告でした。
　
そうですか　良い情報が手に入りましたね。
メスを入れた時には、是非ご報告をお願いします。



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