箱がえ（ヴェントよりジェッタＧＴ）
	このたび、ヴェントよりジェッタＧＴに箱がえしました。 ヴェントは98年式のＧＬＩでしたが、ジェッタは08年式の新古車です。 ヴェントは6月に車検を取ったばかりで、まだ乗るつもりでしたが、 認定中古車のジェッタが新車価格より100万円もプライスダウンしていましたので箱がえしました。 10年の差は隔世の感があります。 こちらのサイトでは、トラブル等の相談で多々お世話になりました。 尚、ヴェントは知り合いの方に売却し、余生は鹿児島で送ります。 ＶＷつながりでまたお邪魔します。ありがとうございました。
	こんばんは そうですか、買い換えですか。 Ｖｅｎｔｏはまだ現役なようで安心しました。 ジェッタおやじさんになっても、アドバイスよろしくお願いします。
	この10年って、 日本が『失われた十年』を過ごしているうちに、世界が追いついて来た感が有りますよね。 その分、欧州車、米車のよさがうしなわれつつある、そう思います。 セルシオ(レクサス)に始まった、 不必要なまでの整流徹底(エンジンカバー等)、パーツのアセンブリ化なんか見てると、 マニュアル片手に自分の背丈に合ったDIYが出来なくなってきて、 それに伴い、クルマ(のしくみ)を知らない人が激増して来た。 VWもMK3までの故障の多さに疲れるときも有るけど、その分愛情がわくんですよね。 とにかく、 旧車のVWには、暖かいところが一番です。 ヴェントの穏やかな余生をお祈りいたします。 また、ときどき覗きに来て貴重な知恵と技術をアドバイスください。 (なんか、団塊の世代問題みたいですねw
	ＶＷ乗り継ぎ、 途中ベンツに浮気（ジェッタＧＬＩ/90→ｗ124.230Ｅ/年式忘れ→ヴェントＧＬＩ/98）ましたが、 ＧⅢではほんとにたくさんの学習をさせてもらいました。 娘を嫁がせる心境でした。 話は変わりますが、頭が文系のためソコソコのことはできるのですが、いまいちです。 そこで、何年後には整備士の資格を取りたいと思います。 といいますのも、住まいの近くにＧＴ300クラス参戦の タイサン工業（ユンケルポルシェ）関係のスポ－ツカレッジがあり、 ＦＪ？クラスのフォミュムラ-が鎮座してます。 その際には、○○モ－タ－の旗揚げですかね。