やっぱり　「ヴェント」
	管理人様、この掲示板を御覧になっている皆様。 「車不況」の昨今、如何愛車と御付き合いされていますでしょうか。 ・・・正直「愛着」と思い入れ」だけでこの車を維持していくのは、 自営業の私には「一寸」キツイのかもしれません。 エンジンオイル漏れの後には、BMW318や、新車の1.8パサートへの買い替えを真剣に考えました。 （ヴェントより壊れ方が少しましという程度ですが・・・） 幸い我が家の「ヴェント嬢」は、現在もとても調子良くて、 ハンドルを握る度に、その思いは綺麗にかき消されておりますので、 今後大きなトラブルが無い限り、やっぱりこの娘のハンドルを握っている事と思います。 日曜に、豊中のショップにて、初めての外装品を引き取りに行って来ます。 （純正リップスポイラーです。） 購入以来、機関トラブル続きで、タイヤ以外何も御化粧をしてやってません。 今年最後の「大奮発」です。 これで「浮気心」もサヨナラで、決して「死に化粧」では無いのです。 （笑） ※この間交換したオーリンズのサス、最高です！ 一段変えただけでも、全然フィーリングが変わります。 前・後、色々変えて楽しめる、大人の良い玩具です？ スプリングの交換まで考えると、遊び心は真に無限大の様！ このサスで「ヴェント」も心の中の最新型になったみたいです。 後は、例の「マニュアル化」のみ！ 　　　トラブルにめけず硬派で行きましょう！ 　　　ヴェント乗りの優しい皆様！
	純正リップとは出っ歯のことでしょうか？ それなら僕も後付けしましたが、表情が全然変りますよね！ 僕の車体色は黒だったので、出っ歯付けたらワルっぽくなって嬉しかったです(笑) ＧＬＩなのにＶＲ６のリヤウィング付けて、なんちゃってＶＲ６も気取ってましたが･･･ ５ナンバーではいかんともしがたく(爆)ＣＯＸのアルミが勿体無かったけど、 ４穴じゃボーラに使えませんからね･･･アレはまた欲しいかな。 意外といけたのがカーボン調のドアグリップシェルでしたね。 １３年間でコレを付けたⅢ系にあったことがありません･･･それだけに注目度も抜群でした。 今後の改造が楽しみですね。期待してます(笑)
	「ボーラ」まずまずの調子の様で・・（＾＾） 「ボーラ」乗りの方が変わらずここに来られるとは思っておりませんでした。 これからも変わらずお越し下さいね。 「ボーラ」も「ヴェント」も親子の様でどちらも「VW」のエンジンですから・・・ リップスポイラー： 結果は×ですね・・・（＾＾）； 160km/h以上ではかなり安定性が増して良いのですが、 まずそんな速度は「普通」出せません。 ストレスが溜まるのは寧ろ一般道での段差での「ゴリッ！」 私の車の「オーリンズ」は自然長がノーマルサスより3～4cm短い為良く、擦る様になりました。 見かけは良いのですが、やはり「ワル」は「ワル」です。 ・・元に戻すつもりです・・・ （精神的に悪く、VWのキャラに合ってません。） この先は、ヒッチメンバーを装着し、牽引車にお気に入りの クラシックバイク（1951年式サンビームS8）を積んで旅行先で乗り回したいです。 私は、空冷も所有しておりますが、設計者のポルシェ博士を大変尊敬しております・ （日本では本田宗一郎のみ尊敬） 「ボーラ」は街では殆ど見かけませんが、皆とても「紳士」です。 (見かけるたび、コンパクトで引き締まったボディに誘惑されます。） VW・ポルシェの精神の精神ここにあり！ですか？ 永く乗りたい車です！・・・VW