ATF交換について（やり方？）
	97年式Gliに乗っています。　 最近ATのすべりが気になっておりATFを交換したいのですが情報がありません、 ご存知の方教えてください。　 まずエンジン形式はAGGなのですがAT形式が不明かつ市販のATFを使ってよいものなのでしょうか？　 あとはATのドレインはどこ？Fillerはどこ？　 何度もATを除いているのですが良くわかりません　お願いします。　 ちなみにATの不調は4500rpmなで変速しない状態でDUOに持ち込んだところ AT交換70～90万と脅されました　いちかばちかでATFを交換したいと思います。　 ストレイナーは3万キロ前にやっています。
	私は９６年ヴェントです。 ＡＴＦの交換はディーラに依頼しているため申し訳ありませんがまったく分かりません。 ＡＴのすべりとについてはよく分かりませんが、 ４５００回転まで変速しない・・・・・はひょっとしたら坂道発進の後ではないでしょうか？ もし、そうでしたら私も経験しました。 その解消の仕方はオートマのリセットでした。 弁当さんの状況と異なる場合はご容赦ください。
	自分もＤＩＹでは交換はした事がないのですが ＡＴＦはデキシロンⅡのはずですね 交換方法は下記で分かるでしょうか？ http://www1.odn.ne.jp/~cet45290/atf/atf_01m.html
	4500rpmまで引っ張るのは何かエマージェンシーモードに入ってしまっているような感じです。　 時々発生ではなく現在は常時なんです。。。　 オートマのリセット（IG-ONでアクセル全開15秒）でスロットルポジションの調整もしても駄目でした。 いちかばちかでATFをやってみようと思っています。　 ATは01Mであればゴンタさん情報ありがとうございます。　 何となくあの図でわかります。　 それらしものがあったのですが・・・でも手の届きそうにない場所にFillerがありました。　 ・・　やはりディーラーに行ったほうがよさそうですね？？・・・　 でも近所のDUO　実に態度が大柄で車もろくに見ずにAT交換　７０～９０万位かかる　どうします？　 ってフザケルナ！！　2度いくたくないですよ　特にフロントが駄目・駄目でした。