ＡＭ受信について
	走行距離は１１万５千キロを超えました 先週より京都の明石自動車さんで車を点検してもらっていました 以前　管理人さんにご指摘を受けていたブレーキ周りのＯＨがメインだったのですが・・・ ブレーキパッド・ローター等の状態判断で　それらは１２月の車検時に先延ばしする事になりました 代りにインナーが割れていたシャフトブーツ・ヒビの入った各種ベルト類・ 先の丸くなったプラグ・真っ黒なデスビ周り・ 錆の進行で何時穴が開いてもおかしくないマフラー（純正）等々を交換してもらいました 交換したパーツを見せてもらいましたが　結構キテマシタ^_^; 費用は１０万円位掛かりましたが　エンジンが別物のようにトルクフルに静かになり良かったです 済みません　本題はここからです 明石さんとお話をしている時に「ＡＭラジオで野球中継が聴けないんです」と相談したら　 試行錯誤で対策をしていただきました 今では代車だったミラ並にＡＭ放送を聴けるようになりました （私のカーオーディオは社外品（カロ）です） ホント大満足！で　今日はＡＭ放送ばかり聴いています 問題は天井のアンテナベースにありました アンテナベースはアンテナと接触不良になり易い構造のようです 私も確認しました 設計に問題がありそうな印象を持ちました（殆どのアンテナベースは接触不良になりそう） ＰＳ　ＦＭも感度上がりました！！ミニＦＭ局が良く入るようになりました ちなみに　この対策修理は明石自動車のブログで記事になるそうです ＡＭ受信でお悩みの方は参考になさってください 明石自動車ブログ http://ameblo.jp/kurumayasan/
	かなりリフレッシュした割にはあまり費用はかかってないですね。 （マフラーも純正に交換したのでしょうか？） ラジオ、そうですね、私の車もアンテナベース交換したあとに感度が良くなりました。 ただ、最近は入りが悪くなってきましたが。 トヨタの車でも交換すると良くなったという話もあるそうです。
	費用の件 正確に言うとＡＭアンテナ修繕込みで１２万２千円でした マフラーはあまり目立つ音は出したくないと考えて無難な純正にしました アンテナベースの件 あの構造では時間が経つと接触が悪くなって感度が悪くなると思います 今回の修繕では アンテナベース内の電子基盤（＝ＡＭブースターらしい）とアンテナプラグの接点に 接点不良回避の為にスプリングを追加してもらいました 私の説明だけでは良く解らないと思いますが・・・
	マフラー純正ですか、結構高いと聞いていたのですがそれほどれはないのでしょうか？ 私は、海辺に住んでいるのですが、以前のＡＥ８６の時は、１０年の間にマフラー２回交換しました。 Ｖｅｎｔｏは、まだ交換したことがないので、マフラーについては耐久性がよいですね。
	マフラーは本体２万５千円位だったと思います ブラケット（フランジ？）と工賃を含めると３万５千円位でしょうか・・ 私は冬に融雪材が撒かれている道路を毎日通るのですが　 それでも１０年７ヶ月（１１万５千キロメートル）もちました 純正マフラーはステンレス製なので耐久性は高いですね
	ＶＷ純正にしては安い物もあるんですね。 それに、こんなに長持ちするとは、 他の部品もこうあってほしいものですね。
	マフラー交換は概算見積りを聞いて実施を即決しました リアマフラー本体　が２万５千円という事は「フォルクスワーゲンジャパン」の部品ではないかも？です （フォルクスワーゲン製部品の平行輸入品？ＯＥＭ品？） 明石自動車さんはファーレン系列のディーラーから部品を取り寄せたそうです ファーレン系は昔からの外車ディーラーですので独自のノウハウがあるのかも知れませんね 明石自動車ブログで ゴルフＡＭラジオの記事が　やっとアップされたみたいです http://ameblo.jp/kurumayasan/ ＡＭ放送を聴くようになると 受信感度はもうちょっとＵＰして欲しいなあ・・と欲張りになってきています
	詳しく解説されていますね、中身があのようになっているとは。 たしかに、私のも購入時からＡＭ感度悪かったと思います。 まず、聞かないので問題ないのですが。 どうやら、良いお店を見つけられたようで、うらやましいです。