[2005/05/09]
| 2005/05/14 【1,000 km 突破】 1,048 km （55 km） |
はい、1,000 km 走りました。
３ヶ月もかかって(^^:オイル交換もして慣らしもひと区切り、ということで、 VTEC 領域に踏み込んでみることにしました。 しかし、怖いです(^^: 5,000 rpm でもアクセルをためらうのに、6,400 rpm 以上回すんですから。 四輪の VTEC はいろいろ体験していますが、車重の軽い二輪ではどうなるかビクビクです。 まぁ、ターボよりは平気でしょう〜！？ せっかくだから、アクセルは予想できる範囲でワイドオープン！ もちろん直線、ギアは３速で、ぐい〜っとな。 「は、速っ！！！」 視界が狭まって、8,000 rpm でビビリ・リミッターが作動しました(^^: 元から 8,000 rpm に抑えるつもりでしたが、体が勝手にアクセル緩めました。 も、もしかしたら、とんでもないモノに乗っているのかも、 と苦笑い（大笑い？）しながら鳩尾と背中に冷たい汗が一筋。 吸気が２０％から１００％へ、２バルブから４バルブになると、 音と加速感が明確に変わりますね。 自然吸気なので挙動が乱れるほどではありませんが、 最近の四輪の滑らかな可変機構にはない感覚。 デルソルやシビックの後期型 B16A が近いかもしれません。 国内仕様は物足りない？ 170 ps オーバーのフルパワーリッタースポーツ？ ボボボクはこのままで十分です、ハイ(^^: 今後は中回転域の慣らしのつもりで走ります。 というか、普段乗りでは回転数を意識する必要はなさそうですね。 今までは 4,000〜5,000 rpm でしたが、7,000 rpm くらいまで使うだけですから！？ 最初は DREAM50 の全開ですら悩んでいましたから、VFR にも慣れる、かなぁ！？(^^: |
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