[2007/05/27]
| 2007/05/27 【トップケース装着】 2,396 km （0 km） |
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納車された日の夜のこと・・・。 納車祝いに数ヶ月ぶりにお酒を飲みながらインターネットで遊んでいたら、 バイク用品サイトで SL230 を検索していて、気付いたら買い物カゴに何か入ってました(^^: ・GIVI製トップケース E30N LUXIA 30リットル （汎用モノロックケース） ・ライディングスポット製リアキャリア （ホンダ純正キャリアは絶版でした。） ※．酔ったまま買い物するのはやめましょう（自爆） 先日届いたのでさっそく取り付けです。 リアキャリアは、純正クラブバーのネジ４本を外して、キャリアを取り付けるだけでした。 穴が合わないとか噂もありましたが、歪みもなくピッタリ収まりましたね。 ライディングスポット製リアキャリアを選んだのは、一番安い！からではなくて、 純正以外で唯一のスチール製だったからです。 アルミでも強度は出せますが、繰り返しのしなりに耐えられるか不安だったからです。 トップケースは、他のGIVI製品と同じくリアキャリアにベースを固定して、 ベースにボックスを取り付けます。 リアキャリアの取扱説明書には、ボックスは常用せず、ボックス重心をキャリアの前寄りに、 とありましたが、付ける気になればかなり前にも付けられますが、もしものタンデム？を考え、 何より前過ぎるとシートが外せなくなってしまいます。 結果的に、ベースはキャリアの荷台のほぼ中央に収まりました。 時々キャリアとフレームの様子を見つつ、常用すると思います(^^: 「E30N LUXIA」を選んだのは、スクエアで無塗装でシンプルなデザイン、 大きくも小さくもない30リットルという手頃な容量、約\9,200と安価、 そしてGIVIらしくないデザイン（笑）だったからです。 あとは、スクリーンやタンクバッグも欲しいですね。 【画像】 無塗装モデルだと地味すぎて夜は目立たないでしょうね。 反射板だけでストップランプもないので気を付けましょう。 
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