すべての作業は NSX の生まれ故郷である栃木県 高根沢工場 で行われます。
おやすみ、、、そしていつか、、、。
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ボディの耐久性は 30年以上。 きちんと手入れをしてあげればいつまでも、、、。 |
| 項目 | 費用 | 内容 |
|---|---|---|
| 基本 | \300,000 |
サスペンションのアライメント調整 エンジンのバルブ・クリアランス調整 ドア廻りのシールラバー交換 テストコースでの完成車チェックと修正 |
| 機能部 | \150,000 | ダンパー交換 基本リフレッシュとセット |
| 外装 | \2,000,000 | 標準色 フロントバンパー リアバンパー リアスポイラー交換 |
| \2,180,000 | パールカラー | |
| \2,600,000 | カスタムカラー | |
| +\240,000 | ルーフ同色塗装 | |
| 内装 | \700,000 | 標準仕様の内装色で内装を交換 （シート・インパネ・ドアライニング） |
| \1,000,000 | カスタム仕様の内装色でステッチカラーと 内装を交換 | |
| \1,200,000 | 本木目パネル装着 ウォールナット バーズアイメイプル クス から選択 | |
| \960,000 | カーボンパネル装着 | |
| \300,000 | シート交換 | |
| \320,000 | シート・ドアライニングをエクセーヌで 張り替え | |
| 足廻り | \800,000 | NSX-R 専用 サスペンションアーム ダンパー スプリング ブッシュ類 交換 |
しかし、、、ちょっと大変そうですね(^_^:
５年経ったら基本リフレッシュしてみたいです。
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