【行ってきました大井さんスクール】

Report by S.K.

[2000/11/25]

はじめに
　こんにちは、kakepi です。
さて今回は、NSX つながりで何度か遊んでいただいている S.K さん(NSX:赤)から、 大井さん（D-Rights）スクールレポートのメールをいただいたので、 別ページを設けて公開してみました。 （もちろん S.K さん了承済です）
　私も何度か参加・見学している大井さんスクール。 　個人的には、内容もさる事ながら、お気楽な雰囲気で楽しめるところが好きです。 　他の人がどう感じているか興味津々(^_^) 　それでは、S.K さんのレポートをどうぞ！
S.K さんより
こんにちは。 　S.K です。

行ってきました大井さんスクール。
当日はこんな感じでした。

kakepi注：このページの画像はすべて S.K さん撮影です。　無断転載はダメですよ(^^)

８：３０頃、fisco 内ジムカーナＮコースに集合。
結局 20 台以上 集まりました。
ちなみに、手前の道は旧コースのバンクを抜けた後の S 字です。
NSX
NSX fiesta のゼッケン貼りっぱなしの S.K 号(^_^;;
123
NSX
朝一こんな感じでパイロンを立てて練習。
といってもいきなりタイム計測あり。
NSX
次は、最初のコースに定常円をプラスして車の挙動をだして練習。
ここで私は大スピン（笑）
NSX
最後に、定常円のところに水をまき練習。

と、こんな感じでした。
　３パターンのコースすべて大井さんの運転の同乗、 助手席の同乗があり、いろいろアドバイスしてくれました。
同乗の感想は、やっぱりうまい！　初期型の NSX でドリフトもやってくれました。 （隣で見てたけどかなり難しそう）
あと NSX はやっぱりいい車だと再認識しました。 (タイム的にもランエボやインプレッサに遜色なし！）
　タイムの方は D-Rights の HP に載ってます。
ちなみに、大井さんとのタイム差は大体３秒くらいでぜんぜん話になりませ〜ん。

　その後 O さんにご挨拶 （「いやーkakepiさんにはいろいろと〜」と言ってました）をしに行き、 １６：３０頃に大井さんのまとめの話で終了となりました。

　行ってみての感想は、 参加台数がちょっと多かったので待ち時間が長かったのが残念なくらいで、 スクールの内容は満足の出来るものでした。

　今度　kakepi さん達と一緒にスクールに行けるといいですね。
とりあえず私の方はリアタイヤが４分山位なのでしばらくは行けそうにないですが・・・
（ちなみにタイヤ交換後まだ３５００Ｋｍ位（笑））

あと NSX fiesta の時の写真が出来たので送ろうと思いますので、住所等教えてください。
それでは。
私 kakepi のお返事。
S.Kさん、こんにちは。　kakepiです。
大井さんスクール、楽しめたみたいですね。 　Oさんへの伝言もありがとうございました。
　NSX は10年選手でもドライバー次第で現在も通用する事がわかっただけでも収穫だったと思います。 （タイムも見ました！） 　大井さんとのタイム差は、、、仕方ないでしょう(^_^: 　ランエボなど最新４駆は、 慣れた人なら大井さんと互角の一発タイムが出る場合もありますが、、、。
　ある方への返信にも書いたんですが、「やりがい」があるのはＮＳＸだと思います。 　こういう場で走るとチューニングの虫が騒ぐかもしれませんが、 ノーマルを楽しみ尽くしてからでも遅くはないと思います。
　待ち時間が長めだったのは、 大井さん会社の都合（笑）もありますが、大井さんの配慮でもあります。（聞きましたか？） 　タイヤは、温まった状態で連続走行すると加速度的に磨耗するらしいんです。 　タレるとかグリップとではなく、単に磨耗してしまうんですね。 　スクールに来る人は上手く走りたくて参加します。 　あの待ち時間は、体と頭が前回走行の挙動を反するする時間でもあります。 　毎回考えて走るとすごく勉強になります。

　NSX fiesta の写真の件ですが、できましたらぜひぜひ送って下さい。 　よろしくお願いします。m(__)m
S.K さんのお返事。
今晩は、S.K です。
　ちなみに、スクール当日はNISMOフェスティバル前日だったので、 30度バンクにR３８０やR３８１（だったと思う）が止めてあったり、 本コースでは観光バスをぶち抜いていく C カーなどが見れました。 （ただしスクールに熱中してた為写真無し（笑））
　kakepi さんの言われるようにＮＳＸという車は本当に「やりがい」のある車ですね。 　今回タイムについて書きましたが、たまたま速かったのが嬉しかっただけで、 別に他の車より遅かろうと全然気になりません。 　それよりも限界付近でステアリングやアクセルをコントロールしている時のシビアさや、 ボディのがっちりした剛性を体感してる時にＮＳＸの良さや楽しみをしみじみ感じています。 　恐らく初期型クーペを乗りこなせるようになったら、 どんな車もそこそこ乗りこなせるようになると思いますので、 これからもドラテクを磨いていこうと思います。

　NSX fiesta の写真は近日中に送ります。 　NSX fiesta のレポートで使ってもらえば光栄です。
ありがとうございました！
　S.K さん、この度は私kakepiのわがままなお願いを聞いて、 大井さん（D-Rights）スクールレポート・メールの公開を許可していただきまして、 本当にありがとうございました。m(__)m
　楽しめたようで良かったです(^_^) 　機会がありましたら一緒にスクールに行きましょうね〜！

　あ、もしかすると大井さんスクールの宣伝のように読めるかもしれませんが、 私は大井さんから１円ももらって、、、サインはいただきましたが(^_^: 　、、、いませんのでお間違いのないようお願いします（笑）
私が宣伝しなくてもほぼ毎回キャンセル待ちが出るくらいですからね(^_^:

それではまた〜(^_^)/


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