【もてぎミニ新年会】

[2002/01/06]

明けましておめでとうございます(^_^)
コレクションホールにて。
さっそくリフレッシュ談義に突入〜(^_^:

はじめに
　二日酔いでぐったり(^_^:　 　＞前日は oz さん宅で新年会。　ちょっぴり飲み過ぎ。
それはさておき、新年早々やってきましたツインリンクもてぎ。
今日のミニ新年会ですが、その内容は、、、 昨年末、私的ＨＰ掲示板でリフレッシュプランの話題で盛り上がりまして、 実際にリフレッシュされた方の都合もついたので、 もてぎ でお話しましょう、、、という事になったんです。
　私個人もリフレッシュにはとっても興味があり、 実際にリフレッシュした araiさん(NSX:水色)、久しぶりにもてぎに行こう うっちいさん(NSX:緑)、 予備軍のSYOTYOUさん(アルシオーネ:青)の４人が集まりました。
新年明けましてスリパリ
NSX 　「明けましておめでとうございます。」 　「おめでとうございます(^_^)」
　「スリパリやりませんか？　もう１人来るって言っといたから(^_^)」
　「（洗車したばかり、、、）　も、もちろんやりますよ(^_^:」
というわけで、全員集合は 11:00 だったんですが、1時間早く来て うっちいさんとスリパリしました。
　「俺のN、今 99,997km で、あと3kmで10万キロなんですよ。」 　「ほう！(^_^)」
　「スリパリで何キロも走んないよね？(^_^:」
　「１周200mちょっとで、二人なら余裕で10LAP越えると思うから(^_^:」
　「スリパリ中に10万キロ超えちゃうかな（笑(^_^:」 　「お、おそらく(^_^:」
さっそく開始。 　しかし、、、滑りまくり！ 　運転操作のせいもありますが、それよりも寒いから。 　寒いというより、、、水をまいたスリパリコースが凍ってました（爆） 　特にグレーチング路は絶望的。 　ベルジャンから○○に入り加速して行きたいグレーチングなにの、ぜーんぜん踏めません（泣） 　おかげでタイム的には 「40s」 前後の争いになってました(^_^:
　時間も中盤になって、ようやくまともに走れるようになりましたが、 私は 「38"5s」 あたりをウロウロしていました〜。 　うっちいさんは 「36s」台 をサクサク記録、、、（泣）
　ちなみに うっちい号はスリパリで 5 km も走って 100,002 km に(^_^: 　しかも記念撮影用に持ってきたカメラは整備不良で動かなかったらしい、、、(/_;)
　じ、時間なので集合場所に行きましょうか。
リフレッシュ談義
　集合場所はコレクションホール。
時間通り、arai さんと SYOTYOU さんがやってきました。
　「明けましておめでとうございます。」 　「おめでとうございます(^_^)」
NSX ホールに移動、の前に、、、いきなり arai 号を囲んでリフレッシュチェーック！(^_^:
　実施前の状態を知らないのでよく分からないんですが、 各部をかなり細かくチェック・修正されてきたようで、 エンジンルームも走行 10 万キロ以上とは思えないほど綺麗でした。 　各部の清掃も完璧。 　パーツ交換部分も見ましたが、納得できる仕上がりだったと思います(^_^) 　リフレッシュ済のプレートもきちんと取り付けられていましたね。

　arai号チェックも一段落したところで、今度こそホールに移動です。
今日までスタンプラリーやミニイベントをやっているとかで、 さっそく用紙をもらってチャレンジ！ 　クイズはホール各階にある問題を見て答えます。 　一番軽いホイールの重量は？（４択）、 ホンダ初の４輪車はＳ○○○？、 １６戦○○勝？、 など簡単なもので、４人とも全問正解！ 　私はＮＳＸのバッジをもらいました(^_^) 　各階のスタンプも６個全部押しましたよ（笑）

NSX 　コレクションホールの展示車両の中には 「ボンネットを見られます。　係員までどうぞ。」 というコメント入りの車もあります。 　遠慮なく声をかけてお願いしちゃいましょう。 　というか、当然ながら係員さんはホンダにも詳しく、 こちらから声をかけるとボンネットの操作だけでなく、 いろいろな質問に答えてくれたり、 昔の話もしてくれます(^_^) 　それは嬉しそうに見えました。 　今回は S 500 のボンネットを開けてもらいました。 　S500、S600、S800 の違いや、昔のセダンの話も。
　私は、昨年11/22、NSX GT1（ルマン）がもてぎを走ったんですが、 知らなかったので生で見られず(T_T) 　ココにないので、その車両はどこにあるんですか？ 　など聞きました。 　コレクションホール側と、モータースポーツ側とでは担当が違うらしく、 それぞれ戦歴なども加味されるようです。 　ココ以外にも大きなガレージがあって、 今までのほぼ全ての市販車がグレード別も含めて保管されているとか。
　ココではレストア作業もされていますが、絶版パーツも多いハズ。 　答えは、まず通常発注 → オーナーズクラブetc → スワップミートetc、 と、地道に探し、どうしてもなければワンオフ（一品製作）するそうです。 　これって一般の人と何ら変わりませんよね。 　親近感がわいちゃいました(^_^)
　パドック横のカフェで昼食。
食後はまたまた arai さんを囲んでリフレッシュプランのお話です。 　というか質問攻め！？(^_^ゞ
見せていただいた資料では、交換部品の一覧は、コメント入り画像もプリントアウトされるので一目瞭然でした。 　本当に細かい部分までチェックする心配りが見て取れて良かったです(^_^)
　興味を持った人は、、、基本リフレッシュは 30 万円ですが、 実際の費用は車の状態によってパーツ交換（有料）などを打診されるので、 詳細は、ベルノの営業さんとホンダの担当者を通じてよく話し合って下さい。 　リフレッシュの待ちは約２ヶ月で、納期は車の状態やリフレッシュの内容（部品の調達含む）によって１週間〜２ヶ月かかるようです。
お疲れ様でした。
　arai さん、今日は本当にありがとうございました！　とっても参考になりました。
うっちいさん、一緒にリフレッシュしませんか？（爆）　それとも買い替えですか！？
ロータス・ヨーロッパ時代の武勇伝は、とっても面白かったです。 当時の本人は大変だったんでしょうが(^_^:::
SYOTYOUさん、ＮＳＸを手に入れたらそのままリフレッシュ入庫という手もありますよ！？

　私は基本リフレッシュくらいのつもりでしたが、もっと細かくやってみたくなりました。 　そのためにまたローンを組んでもいいとさえ思っています。 　さて、プランを練りつつ もうちょっと悩んでみます(^_^)
今後にご期待下さい！？　ではまた！


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