| でんわそうだんしつ |
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NOM の夜、お電話をいただきました。 皆さん楽しんでいる様子が伝わってきて私も行けば良かったなぁと思ってしまいましたよ(^_^) その内容をちょっとだけ紹介しますと、、、。 マグさんの話は、少し酔っているせいか、、、。 「あべさんはアグレッシブな走りで、北ショートコースで二回も大スピンを演じてました（笑）」（本当らしぃ） 「あべさんはノーマルクーペなのに S に乗る清水さんの 0.2 秒差までツメんですよ！（驚）」（嘘らしぃ） 「あべさんは参加者中トップクラスのタイムをマークしていました。」（どうなの〜！？） などなど、、、ってどこまで本当なのかわからない話も（笑） HKさんの話では、今回の開発者講師はなんと NSX 開発者の上原さんだったそうです！(^_^) もてぎに来るのは珍しいですね。 夕食後や朝食時は 3人で捕まえて質問責めにしたとか（笑） 「スリパリーやりながらずっと考えていたんですけど、、、純正交換タイプの MD デッキは出ないんですか？」 「今日の高速ブレーキで思ったんですけど、、、なんで私は結婚できないのですか？（爆）」 などなど、、、って質問の前後に繋がりがないような気が〜(^_^: 昼食時には清水さんを捕獲したそうです。 生の清水さんを前に、あべさんはかなり緊張していたそうです（笑） あとは、まー目さんも仕事を切り上げて乱入したそうです。 北ショートコースで、インストラクターや清水さんの同乗試乗をしたそうです。 申し込んでいないのにズルイです〜（笑） |
| 伝説のリベンジャー |
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もてぎ北ショートコースには魔物が棲むという、、、。 最終ヘアピン手前の左コーナーも危険なのですが、バックストレートも侮れません。 今を去ること一年前、雨のオーナーズミーティング「ベーシックコース」 北ショートコース走行で「それ」は起こってしまったのです。 ストレートエンド手前、3速に入っていたでしょう。 ハイドロプレーニングを起こした NSX がスピン！ 右手には鋼鉄のガードレールが、、、。 上がる悲鳴。 駆け寄るインストラクター。 幸い、ドライバーに怪我はありませんでした。 NSX はなんとか自走できるものの、翌日入院、治療費 300万円コース、、、。 後日、訪れた北ショートコースの「現場」は、真新しいガードレールに交換されていました。 ガードレールには「MG寄贈 ツインリンクもてぎさん江」と、書かれているワケありませんって！ この日から、仲間内では この魔のストレートを ドライバーの名をとって 「MG ストレート」と呼ぶようになりました、、、。 原因はリアタイヤの摩耗によるものでした。 ドライバーの MG さんはこの日の事が忘れられず、いつか必ずリベンジしてやる！ と考えていたそうです。 そして今回のベーシックコースへ再参加、無事にプログラムをこなし、 リベンジは成ったのでした。 これでよかったんですよね、MG さん、、、。 完（ォィォィ |
| 伝説のファッションドライバー |
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今回のミーティングに NSX-R に乗る女性が参加していました。 「あのぅ、くりっぴんぐぽいんと ってなんですか？」という質問に初心者かと思っていたら、 タイムはとある NSX-S 乗りと同じだったのでした。 とある NSX-S 乗りは、ファッションドライバー改め、 「パッション(情熱)ドライバー」に方向転換する事にしたという、、、。 そんなにショックだったんでしょうか、、、真実は霧の中に。 完（ォィォィ |
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またレポートにしてしまいました(^_^ゞ それではまた〜。 ぴゅーっと逃げるように去る kakepi であった。 |