[1999/01/10]
その帰り道、、、
| インテグラtypeRの感触は？ |
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実は、NSXを手に入れる前は、インテグラtypeRの購入を考えていました。
インテグラtypeRが出てすぐの頃、頭金を作ってディーラーに行って
見積りを出してデルソルの下取り査定までしました。 結局、そのお金はNSXの頭金になり、大借金持ちとなったのは ホームページ上に書いてある通りです(^^: もしあの時、インテグラtypeRを選んでいれば平穏な生活が送れたかもしれませんね!?(^^: 一度は本気で考えた事もあって、インテグラtypeRは 今でもやっぱり気になる一台なのです。 |
| こんにちは |
新年会の帰り道、OKさん宅にお邪魔しました。実は、OKさんは 私(kakepi)と まったく同じ仕様・年式のデルソルを 乗っていた方で、やはり私が考えたようにインテグラtypeR（以下、インテR）に乗り換えたのでした。 デルソルもしばらくは奥様用に持っていたんですが、 ゴツゴツした乗り心地とマニュアルシフトの煩雑さ、 そして何より主婦の買い物に不向きな使い勝手の悪さに耐え切れず、 ホンダ・ロゴ(新車)の下取り車として手放してしまったのでした(T-T) かなり前からアクセサリーランプをヨーロッパ仕様にしていたそうです。 今日お邪魔したのは、ちょっとの用事、そしてNSXの試乗と引き換え(!?)にインテRの試乗をさせてもらうためです(^^: |
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まずはNSX試乗会です。 「おぉ、背中からエンジン音が。トルクがありますね。」 あぁ、でも5速1,500rpm走行はちょっと〜(^^: 「6,000rpmからがいい感じですから、もっと回しましょう！」 「えぇ(^^: いや、人様の車をそんな。」 「どうぞどうぞ。この後のインテRが楽しみです〜（ふふふ」 「インテRでよければ遠慮なくやっちゃってください。」 それでは遠慮なく乗らせていただきます〜(^^)/ |
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【Integra typeR試乗記】 96スペックです。 NSXの次はお待ちかねのインテRの試乗です(^^) 暖気もすんだところでアクセルを全開にしてみました。 「くっくっく、わははははは！(^o^)」 シビックRの TV-CM で、男優さんが大笑いしているわけがやっとわかりました。 楽しい！文句なしに楽しいんです！ エンジンは1,800ccでやっぱり 200cc の排気量差は大きく感じました。 デルソルはもとよりシビックRとの差は歴然です。 以前、シビックtypeRにも乗りましたが、 リアの安定感はシビックの方が良いように感じました。 どっちと言われたら、、、インテRを選んでしまいそうです(^^) 完成度からいえば後から出た新型フロアのシビックの方が上かもしれませんが、 インテRでも十分楽しめると思いますし、、、 あと些細な事ですが、この前の型(DA6 インテグラXSi)に乗っていたので、 少しだけ思い入れがあるので、やっぱりインテRを選ぶでしょう。 NSXに乗っていなかったら、の例え話です(^^: 繰り返しますがエンジンは絶品でした。 本当にエンジンだけでも欲しいと思ってしまうほどです。 といってもデルソルのボディには耐えられそうにありませんが。 でもOKさん、もし手放すときは教えて下さいね(^^: |
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実はロゴの試乗もすすめられました(^^: OKさんいわく 「ロゴのように揺れる車こそオプションにバケットシートが必要でしょう（笑）」 とのことです(^^: うーむ、一理あるかもしれませんね。 確かに、そういう車にかぎってフットレストがなかったり、ショルダーサポートが甘いんですよね。 もっとも、そういう乗り方をするようには考えられていないんでしょうけど(^^: でも、ロゴのレースベース車もちゃんとあるんですよね。 後日、OKさんは 「生きてる内にＮＳＸのステアリングを握れるとは思っていませんでした。 一生の思いでもんです。」と申しておりました(^_^) そう、ちなみにOKさんも「if 宝くじ当選NSX購入予定者」です(^^: |
| ああっ！ OKさんも新年会に来てもらえば良かったですね。 そうすれば、 NSX・インテグラ・シビックのホンダ typeR ３兄弟(!?)が揃った のに（笑） 妻子持ちでは時間を作るもの大変かもしれませんが、機会があったらお誘いしようと思います(^^) |
それではまた！(^^)/
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