【セカンドカー納車祝いミニオフ】

[1998/09/19 (大安)]

NSXは日常的に使えるスポーツカーですが、、、
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ごくまれに(!?)不自由を感じる事もあります(^^:

セカンドカーは必要？
あなたの前にNSXが一台あります。　さて質問です。
　Ｑ．NSXでコンビニに行ったりしますか？
　Ａ．はい。
 段差にさえ気を付ければ、NSXなら何の問題もありませんね。では、
　Ｑ．家族と出かける場合などはどうしますか？
　Ａ．、、、、、。
 　そうです。 　いくら実用的なスポーツカーのNSXでも、乗車定員の壁を越える事はできません(^^:
　特に NSXtypeR などはサーキットに的を絞ったチューニングが施されているので、 街乗りでは辛い場合もあります。 　実は鈴鹿サーキットスペシャルですが、意外と街乗りも辛くありません(^^)
　やはり、４人程度乗れて、ほぼ故障の心配のない車を用意した方が 良いという結論に到達すると思います。
納車だよ全員集合！(^^:
nsx55g1 　というわけで、NSXtypeR乗りのＨさんが選んだのはホンダの「キャパ」でした。
　納車前から 「キャパtypeR化計画」 を練っていた事もあって､ホワイトのボディには既に 深紅の【Ｈ】エンブレム が！(^^:
　しかし、typeR化といってもエアコンを外したり軽量化する予定はないそうです。 街乗り用ですから当然ですね(^^)
【画像】野次馬、もとい、納車祝い駆け付けた面々(^^)
nsx55g2 　納車、兼待ち合わせ場所をベルノ新東京にしたので、 納車後は2FのNSXサロンでくつろぎました。 　遅刻した人を待っていたという話も(^^:
　納車の当人以外に約10人が押しかけて騒いで、その様子は 同席したＴさんのお言葉「まるで台風ですな」(笑) に表れていますね。サロンのお姉さん、お茶ご馳走さま(^^:
　雑談の中で、ホームページ友達の Hさんからショッキングな(でも とても喜ばしい!)報告を受けました。 　その内容については後ほど報告する事が出来ると思います(^^)ふふふ
ああっポルシェさまっ
　Ｏさん「kakepiさん、乗ってみます？」
　kakepi「い、いいんですか！？(@_@)」
【1966年式901型ポルシェ試乗記】
　ほぼ暖気の済んだコックピットに収まり、シートポジションを合わせます。
すでに胸の鼓動はドキドキ状態(^^:
　サイドブレーキを引いたまま、レーシングパターンのシフトを１速（左手前）に入れ、 アイドリングのままゆっくりクラッチペダルを戻してミートポイントを探ります、、、 ツ、、、ここですね、、、すぐに一度切ります。
　サイドブレーキを戻して発進準備完了。 　さっきの感触を思い出して、ほんの少しアクセルを開けつつクラッチミート。 ガクガクッ！(;_;)　なんの！ 　そのまま少しだけアクセルを入れ、10数メートルを徐行移動しました。 動いただけでも嬉しかったです(T-T)
　停止するためにブレーキを踏み込、、、おぉぉぉぉぉストローク（遊び?）が 多いようで減速感がありません(^^: 　もちろん、そのまま踏み込むとちゃんと停まりました。 　聞いたら、やはりブレーキブースターはないそうです。
これで試乗は終わり。 クラッチを繋いだだけです(^^ゞ
　試乗後はＯさんのドライブで街に出ました。
エンジンは常に回し気味、左足ブレーキを使いつつ アクセルを全閉にしないよう９１１を操るＯさん。
　「こういう風に乗らないと調子が悪くなるんです」
　助手席だと何気なく普通にドライブしているように見えましたが、 一瞬だけアクセル全閉にした時の回転落ちの早さは普通ではありませんでした(^^:

　街へ出たのはコンビニで買い出しをするためです。 　コンビニにも行ける３２歳のポルシェって(^_^:
日頃のメンテナンスも然る事ながら、過去のオーナーが大切に扱ってきたのがよくわかりますね。
　これからも大切に、でもガシガシ乗ってあげて下さいね(^^)
お邪魔しまーす！
nsx55g3 　日も暮れたので、Ｏさん宅に押しかけリビングを占拠(^^: 　夕食となりました。 　Ｏさんの奥様手作りのチキンも美味しかったです(^^)
　さて、食後は 「マリオカート大会」 です(笑)
　初心者の多い中、ベテランのＹＳさんとＯＢさんの緻密な戦略に基づく息詰まる 熾烈な戦い(ワナの張り合い!?)デッドヒートは見るものを熱くさせるものがありました(笑)
　がしかし！もっと熱かったのは「Ｏさんの奥様 vs Ｈさんの彼女」の 女性軍対決ではなかったでしょうかっ！(^^:　この日一番楽しいひとときでした(笑)

　参加された皆さん、また何か面白そうな事があったら誘って下さい。
ウチは少し遠いですが、万難を排して駆け付けたいと思います(^^:
戯言
　「セカンドカー」の話からだいぶ逸れてしまいました。
メインはミニオフ会の話なので間違ってはいませんよね(^^:

　スポーツカーの扱いは人それぞれ違うのは当然です。 　現実的にお金の問題も避けて通れません。
私の場合はお金があるからセカンドカー、ではなくて、その逆です。 　NSX を日常的に乗ると、さすがに維持費がかかってしまいます。
　NSX-R を指して、 「想定された場所（サーキット）以外で乗るのは、車の、作り手の意に反しているのではないか。」 と考えてセカンドカーを用意する人もいると聞きました。
　やはりセカンドカーはあるにこした事はないと思います。
とはいっても、私のように２台持ちで２台とも２シーターなんて人は珍しいようですが(^^:
あと、デルソルが好きで乗っているので「セカンドカー」という呼び方は正しくないかもしれません。
今のところ、どちらも一番ですから!?(^_^ゞ

次は【S2000】ですね（うわごと)


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