【OLD/NOW CAR FESTIVAL】
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茨城県「筑波サーキット」

[1999/05/05]

ポルシェ

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はじめに
【OLD/NOW CAR FESTIVAL】
　これは、毎年 5月 5日（子供の日）に筑波サーキットで開催されるイベントです。
何年続いているかは知りませんが、私が行くようになって 8年経ちました。 　年に一度ですから、飽きるという事もなく、毎回楽しんでいます(^_^)
　内容は、現代や古い車たちのデモラン、耐久レースなど、 車（特に旧車など）に興味のある方なら見る価値はあると思います。
　主なスプリントレース・耐久レースは、スーパーセヴンレース、MG-Fカップ、 フェラーリ・チャレンジ、マイスターカップなど。
　トヨタ 2000GT の走行会も行われます。
1ダース単位の 2000GT を見られる めったにないチャンスです(^_^)
　新旧スポーツカーやスーパーカーの展示・デモランも行われます。
参加車両は、フェラーリ・F40 & F50 、ランボルギーニ・カウンタック & ディアブロ、 マクラーレンF1、ジャガー XJ220、、、BMW M1、デトマソ・パンテーラ、 ランチア・ストラトスなどなど。
　今日も眼福なひとときを過ごしましょう(^^)
　今回は、友人 HR さんからチケットをいただいたので、駐車料だけですみました。
HR さん、ありがとうございました！(^_^)/
　さっそく入場してパドックパスを買い、コントロールタワーの方に行きます。
やっぱりパドックパスがないと心行くまで楽しめません。 　ちなみに \1,000 です。
イベント序盤、まずは会場をぐるっと歩いて各車おおよその配置を確認です。
ルノーの今・昔
　最初に目を惹いたのは、共にミドシップ(RR?)のルノー 2台でした。
右はご存知「ルノー・サンク・ターボ」ですが、左のこれは、、、 「ルノー・スポール・クリオ V6 トロフィ」！？ 　もぅ日本に来ていたんですね。 　ちょっとビックリです(^_^)
トロフィ サンクターボ 　「〜トロフィ」はワンメイク用の車両で、スペックは、、、。
V型6気筒 3 L の排気量から
　285 ps / 7,400 rpm
　32.0 kg / 5,800 rpm
といった感じらしいです。
　ルノーは元気ですね〜(^_^)
ついこの間(?)も「スポール・スピダー」を出したばかりなのに、 またまたワンメイクレース用の車を出してしまうんですから。 　ロードバージョンもあるそうなので、気になる人は要チェックです！？
　私はルノーに特別な思い入れはありませんが、こういったメーカーは好きですね(^_^)
　「〜トロフィ」ウィンドウ越しにエンジンを見ましたが、搭載位置が高いように感じました。 　車重は箱車にしてはそこそこ軽そうなので、なかなか強烈な車だと思われます。
　でも、排気量は少ないとはいえ、「スポール・スピダー」の方が もっと軽くて重心も低くていいと思うんですが、、、 もしかして「〜トロフィ」は入門用なんでしょうか！？
　というより、狙いそのものが違うのかもしれません。
すごいエリーゼだな〜と思ったら、、、。
エリーゼ改 　ちょっと目立つエリーゼがいました
いったい誰が乗るんだろう、やっぱりプライベーターかな〜と思っていたら、 後ろから見覚えのある人が歩いてきました。
土屋さん 　なんと土屋圭市氏です(^o^)
これは朝からビックリでした！
　なんでも、今日はまったくの「遊び」との事で、レース前のようなピリピリした雰囲気もなく、 メカニックたちと和やかに話していました。 　けっこうワクワクしているように見えました〜(^_^) 残念ながらリタイヤに終わりました。
　土屋圭市氏はマイスターカップ・プロの方にもジネッタG4で出場し、 最後尾スタートながら鬼のような走りで数周目には 3位にまでジャンプアップ！ 出走台数は 20台以上です(^_^: 　2位のスーパー７との数周にわたってバトル！ 　オーバーテイクして 2位になったものの、マシントラブル発生、 ラスト 2ラップでリタイヤしてしまいました。 　土屋圭市氏の走りにマシンがもたなかったのかもしれません(^_^:
MG-F レース
MG-F 　MG-F トロフィー & クラブマンはワンメイク用の車両が用意されており、 内装を取り払ってロールケージを組み、 レース用の安全装備を付ければ出場できる（フェラーリチャレンジよりは）お手軽なレースです。
　年間6戦ほど行われ、草レース(?)として定着しつつあります。
Winner 　表彰台にあがったドライバーに拍手を送っ、、、あれ？　どこかで見たことのある顔だな〜と思ったら、 NSX関係で何度かお世話になった方でした！ 　まさか MG-F クラブマン に出場しているとは(^_^: 　しかも、ポールトゥウィン！ 　後でメールしたら、なんと初出場だったそうです(^o^:
　MG-F レースはワンメイクですから、車両の固体差はほとんどありません。
　NSX をサーキットに持ち込んでガンガン乗りこなしているだけあって、 同じミドシップである MG-F の扱いも慣れたもの(!?)　さすがでした！(^_^)
TOYOTA 2000GT
2000GT 最終コーナー 　毎度お馴染みの TOYOTA 2000GT です。 　今回は 15台ほど集まりました(^_^:凄！
　デモランでは 1台トラブルが発生したようですが、大丈夫だったでしょうか。
Tipo ブース
ジャンケン大会 　こちらもお馴染みの Tipo ブースです。
ブース前には S2000プロトタイプ(!)と MASERATI 3200GT が置かれ、またまた盛り上がっていました。
　またジャンケン大会が開かれましたが、私は全滅でした〜(^-T) 良く見ていると、ジャンケンガールの出す順番には法則があって、 最初の数回は同じ順番でグー・チョキと出すのです(^_^: 来年はリベンジしてやる〜と固く誓うのでした（笑）
　太田選手への応援メッセージを書いてきました。
「 5月の手術頑張って下さい！ 　古屋さんのホームページでお会いしましょう。
　もちろん体が一番ですが、パソコンも頑張って下さい！　kakepi」
　そう、太田さんは今、慣れないパソコンと格闘中なのです(^_^:
車と違って、手懐けるには時間がかかりそうですね。
　と思ったら、古屋さんの掲示板に太田さんからの書き込みがありました！
気になる方は、トップページにある【頑張れ！太田哲也選手！】から行けますので、 ぜひ見て下さいね(^_^)

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