| 2004/10/02 【乗ってみました！】 （20km） |
|
た、た、た、楽しーーー！(^o^)
と叫んだのは道に乗りだしてすぐでした。 ちなみに庭で 3 回ほど発進エンストしております(^^: アイドリングは 2,000 rpm くらい。 車のクセで、アイドリングスタートできるかなぁと試したけど私にはできませんでした。 そもそもアクセルの開け加減がわかりません（爆） けっこう微妙で、軽くのつもりが 5,000 rpm 回ってしまったり、 足アクセルに慣れていると右手アクセルは難しいです。 3 回目には慣れて、3,000 rpm クラッチミート。 アクセルを合わせてスルスルと走り出せました。 さてシフトアップ。 えと、右手アクセルを戻して、 左手でクラッチを握って、 左足先でチェンジレバーを上げて 2 速へ。 クラッチを放して、お、繋がった。 アクセルを開けて、お、加速した。 （以下、5 速まで繰り返し。） 回転の落ちも少ないし、意外と簡単なんですね〜(^^) 交差点が近付いたので左折準備。 シフトダウンしなければなりません。 チェンジレバーを上げてアップだから踏めばダウンのはず(^^: 左手親指でウインカーを操作して、 右手＆右足ブレーキ、 クラッチを切ってアクセルをこまめに煽りながら、チェンジレバーを下げてクラッチ下げてクラッチ下げて、あれ、今何速だっけ？（爆） おお、バンクさせたら（カブより）地面が近い近い！(^^: とにかく左折してシフトアップアップアップ。 やっぱり難しいかも〜(^^: あ、ウインカー戻し忘れてる（爆） でも楽しー！(^^) 自宅周辺を左折だけでグルグルしてひたすら練習です。 6,000 〜 7,000 rpm 回せば、今の私には十分ですね。 ちなみにピークパワーは 10,500 rpm、レッドゾーンは 13,500 rpm です。 全開で使えるようになるのはいつでしょう(^^: そうそう、手を前に伸ばしたライディングポジションは疲れるかなぁと思いましたが、 そうでもなくて、直進性・旋回性の良さも手伝ってか、 カブよりずっと楽に素直に感じました。 慣れたところで、近所の親戚のバイク好きおじさんの所へお披露目に行きました。 バイク歴40年、単気筒好きなおじさん。 カブ整備では私の先生です。 スタイルいいなぁ、いい音だなぁ、いくら眺めてても飽きないなぁ、 と自分の事のように嬉しそう(^^) 私のだからあげませんよ（笑） 次に来た時には、見るだけじゃなくて乗ってみて下さいね。 今日は 20 km ほど乗ってみました。 |