| 2004/09/18 【チェーン交換】 |
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今日はチェーンを交換しました。（DIY） 実は、、、今までのチェーンは一年という不動期間で固着してして、 スプロケットの形、真っ直ぐな形にクセが付いていたんです。 なので、張りの調整をしても、チェーンの位置によって緩かったり張りすぎだったり、 危険な状態だったんですね。（張り側にしておきました） 30 km/h 巡航でも、脈打つような変な波がありました。 この状態で 3 速全開 60 km/h チェックとかしていたんですから、 無謀以外の何者でもありません（反省） とにかくこれで、60 km/h を振り切るようになりました。 （※．公道でなく私有地の農道で試運転しています。） チェーンを交換して安心して走れるようになりましたね。 ちゃんとオイルも注しました。 カブはチェーンカバーがあるので飛び散りを気にしなくていいのは楽ですね。 あと、ヘッドライトバルブとリアランプも交換しました。 ヘッドライトはやっぱりロービーム切れ。 リアもランプ切れでした（ブレーキセンサー故障じゃなくて良かったです） |
| 2004/09/20 【練習】 |
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ナンバーを取ってから、時々ですが練習に出かけています。 練習といっても、８字ターン、スラローム、一本橋などを低速で繰り返しているだけです。 自己流で練習しないで教習などを受けた方がいいと思いますが、 今は走るだけで楽しいので近所の誘惑に負けてしまっています(^^: カブの重さも、だいぶ違和感なく動かせるようになってきました。 そう、カブってウィリーできるんですね（爆） いやウソじゃありません(^^: カブのギアチェンジのペダルは、踏んでチェンジ・戻して駆動伝達、なので、 これを利用します。 ペダルを踏んで 1 速に入れ、ペダルを戻さず（ニュートラル）にアクセルを少しあおり、 ペダルを離すとクラッチが繋がってクワっとフロントが上がります。 もっとも、 私ではそこでビックリしてアクセルを戻してしまうので一瞬で終わってしまいますが(^^: 上手くコントロールすれば、スムーズにできるような気がします。 でも、車体や機関駆動系には悪そうなので控えましょう。 |