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車にはいろいろある。
乗り心地が良いもの、走行性能が高いもの、安いもの、装備が充実しているもの、
取り回しの良いもの、中の広いもの。
それらは全て相反する要素であり、運転する人が何を求めているかによって求める車が変わる。
私が車を買うにあたって、求めた性能は次のようなものだった。
・燃費が良いこと。
・走行性能が良いこと。
・中に布団を引くスペースがあること。
・乗り心地が良いこと
走行性能を求めると、他の物が満たされない。しかし、走行性能は絶対に外せない。
そんなわけで、「そこそこ」全ての物を満たす車を探したのだった。
そして選んだのは、三菱のレグナム。
一応上の条件を全てそこそこ満たしていたので99年2月4日に新車で購入。
現在まだ無事故、無検挙、傷一つない。
走行性能に関しては、非常に安定していて運転しやすい。
でかくて重い車なのに、環境に優しいGDIエンジンのおかげで燃費も良い。
リヤシートを倒すとちょうど布団が一枚敷け、どこでも快適に寝る事ができる。
一通りの快適装備も整っていて、乗り心地も良い。
欠点は、パワーがやや足りないこと。
さらに、車が重い+ロールが大きい+エコタイヤ＝コーナーリング速度が遅い。
単品のコーナーならそこそこのスピードで曲がれるが、Ｓ字カーブは面白いように曲がらない。
まあ、走るようには作られていないのでしょうがないのだが。
あと、エンジンの回転数を上げると恐ろしく燃費が悪くなる。
また、改造パーツもほとんど出回っていない。
外観や快適面、燃費はについては非常に満足している。
走行性能に関しても、高性能でも性能を十分に引き出せない車に乗るよりは
100％性能を発揮できる車の方がいいと思うので、満足している。
ちなみに外観を変える改造は一切しないつもり。
中身だけでどれだけ変えられるかに挑戦中。
実は、私が車の購入手続きを済ませたのは98年12月で免許を取る2ヶ月前だった。
車が手元に来る2日前に免許を取得。
ほんとは免許センターの試験に合格した日にその足でディーラーに車を引き取りに行くつもりだったのだが
車の方が少し遅くなってしまったようで、ちょっと残念。
お気に入りのドライブスポットは
・筑波山（茨城県）
・霧降高原（栃木県）
・牡鹿半島（宮城県）
など。特に筑波山には頻繁に行く。
車のプロパティー
全長4700ｃｍ、全幅1740ｃｍ、全高1500ｃｍ、車重1310ｋｇ
馬力 140（PS/rpm）、トルク 18.5（kg-m/rpm）
５速マニュアルミッション
10・15モードカタログ燃費 17.2（km/l）
実際の最高燃費は20.0（km/l）：ほぼ国道6号線のみ使った時（00年11月）
最低燃費は3.5（km/l）：筑波山をガンガン走った時（99年9月）
最高速度は180（km）：国道356にて（99年5月）
手を加えた所
タイヤインチアップ＆アルミホイール（メーカー）
リヤスポイラー（メーカー）
スーパーサウンドシステム（メーカー）
10連装ＣＤチェンジャー（メーカー）
ＨＩＤヘッドランプ（PIAA）
その他
VTEC車用エンジンオイル（全域でトルクアップ＆高回転でスムーズに回る）
リヤタイヤの空気圧をかなり高めに（リヤタイヤが流れやすくなる）
近いうちにフロントストラットタワーバーとハイグリップフロントタイヤをつける予定。
大学を卒業したら、軽量化のためリヤシートを取り外す予定。
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