［W123 オルタネーターの交換］

エアコンの修理をしたら、電気系統の負荷が増大したためか、バッテリーのランプが点滅するようになりました。オルタネーターのコンタクト ブラシを外してみると、極度に磨耗していました。ブラシ、レギュレーターを交換してみましたが、改善せず、結局、発電機全体を交換することになりました。

	オルタネーターのコンタクト ブラシを外してみると、極度に磨耗していました。ブラシ、レギュレーターを交換してみましたが、改善せず、結局、発電機全体を交換することになりました。
	BOSCH 120 489 917 日本のディーラーでは\78,000_　中古リビルト品で\54,000_　結構値の張る部品です。結局、ベルリンのパーツやさん（Speed Autoteile）から個人輸入することにしました。224.50ユーロ（\25,188） ＋運賃 30.00 ユーロ（￥3,366）でした。
	黒いダイオードの付いてる白い部品がレギュレーターです。今回、この部品が浮いてしまいました。次の補修のためにとっておくことにしましょう。（あと１０年は持ちそうですが．．．）
	オルタネーターを外すと、夏の終わりに交換したエアコンのコンプレッサーが見えます。
	取り外した古いオルタネーター。 「ご苦労 さま．．．」 ブラシが磨耗して接点不良になり、負荷なして発電したため中のダイオードがやられてしまったようです。ベアリングの傷みも、もう限界を超えていたと思われます。
	シャフトからフィンを外すのにテコずり、部品の取り付け順序がわからなくなり、しばらく“パズル”を楽しむことになりました。
	めでたくフィンの取り付けが終わりました。
	このケーブルのとり外し方がわからず、苦労しました。Ｍ字型のピアノ線バネで押さえているだけでした。わかれば簡単なことですが．．．
	取り付け完了。
	作動ＯＫ。その後、バッテリーも元気です。

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