MFJのアンテナチューナーMFJ-945e
平成１６年の１２月下旬、ＨＦのホイップアンテナのＳＷＲが上手く落ちないことからアンテナカプラーを使うことにし色々と検討したが、現在入手可能 な物はクラニシとＭＦＪくらいのもの。考えてみれば昨今の無線機は最初からＡＴＵが内蔵されている物が多く、外付けのアンテナチューナーは殆ど必要が無い からだ。
埼玉県伊奈町のトヨムラで見たらクラニシのＮＴ-６３６は売価が３３，０００円くらい。大きくて重いので対象から外した。
（ＮＴ-６３６は入力が２系統、出力が４系統と多いが約２．８ｋｇと重い）
造りはクラニシの方が良い。ＭＦＪは造りが雑。パネルの文字の印字？なんかも今一つ。
ケースのプラスチック部分も直線が歪んでいたり、バリコンのツマミのパネルとのスペーサーが２枚入っていて、そ
れがズレていたりと気になる。日本人の感覚からすると仕上げは大雑把でイマイチ。
ＭＦＪの物は２種類置いてあり、カウンターポイズが接続出来るタイプ（ＭＦＪ-９３４）が３１，０００円くらいだった。
そして今回買った物が２１，４２０円。車の中で使うのであまり大きな物は嫌。
迷った末、小型で安いＭＦＪ-９４５Ｅにした。他に在庫が無く、展示品になってしまったが．．価格は発売元のJACOMの設定価格の２１，４２０円と、割引無し。別売でブラケット（１，３６５円）も有る。
使用可能範囲は１．８〜５４ＭＨｚまで。出力は最高３００Ｗまで使用可。（ＳＷＲが１．１の場合）
大きさは幅２０ｃｍ＊奥行き１５ｃｍ＊高さ５ｃｍ。重さは約９００ｇ。大きさはＡ５サイズ（Ａ４の半分）
開封してみると英文のマニュアルと発売元のＪＡＣＯＭで付けた日本語のマニュアルが付いている。
左に有るのはインダクタンスの切替スイッチ。右の２つのツマミは送信機側とアンテナ側の同調を取るバリコンのツマミ。
ボタンは上からチューナー使用とスルー（不使用）の切替スイッチ。中間はパワーの切替スイッチでＨＩはＭＡＸ３００Ｗ、ＬＯの時はＭＡＸ３０Ｗまで。下はメーターの照明スイッチで、照明には別途ＤＣ１２Ｖで３００ｍＡの電源が必要。
日本語の取説を見ていて明らかに変だと思ったのがインピーダンスの項目。「数ＫＷのインピーダンス」と書いてある。
原文（英文）にはちゃんと「ｏｈｍｓ」（オーム）と書いてある。つまり、誤訳というか。まあ文脈を見れば判るから問題は無いとは思うものの、JACOMに
言ったらタイプミスとの回答を貰った。それと原文にＳＯ-２３９端子と書かれているが、そのまま書く必要は無いと思うのだが．．（かえって判りづらくな
る）
使い方としてはTRANSMITTER（トランスミッター（送信機）側に送信機からの同軸を接続し、ANTENNA側にアンテナを接続する。
ＣＷモード等にしてキャリアーを出しＴＲＡＮＳＭＩＴＴＥＲ側のツマミを回して出力が最大になるようにし、それからＡＮＴＥＮＮＡ側のツマ
ミを回して反射波の電力が最小になるように調整する。これで調整が取れない場合は一旦送信を中止し、ＩＮＤＵＣＴＡＮＣＥ（インダクタンス）のツマミを切
り替えてから送信し、同調を取り直す。
これを繰り返してＳＷＲが最小になるように調整する。ただし、インピーダンスが極端に高い場合は調整できないので、その場合はアンテナの長さそのものを調整する必要が有る。
アンテナの長さが１／２λのワイヤー等はインピーダンスが極端に高くなるので同調が取れない可能性が有るとのこと。
例えば１／２λのホイップ等は極端にインピーダンスが高くなるので要注意）
そもそもアンテナチューナーはインピーダンスを合せるための物であって、決して共振していないアンテナを共振させる魔法の箱ではないからだ。
なお、ロングワイヤー等は直接、接続出来ないため同軸コネクターの中心導体に接続して使用する。
(ワイヤーアンテナはアースに接続しないこと)
GND端子は送信機のアース端子と接続するとのこと。
２０１４年８月末、愛知県の方に売却。
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| ＭＦＪ ９４５ｅの裏面。同軸コネクター２個とアース、左は照明用電源コネクター |
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