以前から興味の有ったダイアモンド（第一電波）のホイップＭＤシリーズを９９年８月に購入し たので気がついた点を書いてみたい。
エレメントはＭＤ−２００という、２ｍの長さが有る物で、これにカセットコイルを交換するこ とでバンドを変更出来る。

カセットコイルは３．５／７／１０／１４／１８／２１／２４／２８／５０と７／２１ＭＨｚの共用が有る。
構造はベースローディング。

当初、１４ＭＨｚ用を買おうと思ったのだが（７は他に持っているので必要は無い）たまたま在庫が無くて、見たらＤＣ２１７という７／２１ＭＨｚの共用が有ったので、 たまには２１ＭＨｚも出るしコイルを交換しなくても２バンド出られると思って買った。
エレメントは上下の二分割になっており接続部は２ｃｍ程度しかない。
これは普通のホイップのようにエレメントの長さで周波数調整を行うのではなく、カセットコイル部分で調整するため。

エレメントを接続し、カセットコイルをエレメント下部に有るＭ型コネクターにネジ込む。続いてエレメントのツメ状のを回してカセットコイルの上部のダイアル状のネジを緩めてハメ込み、ダイアル状のネジを締め基台に取り付けて完了。 

基台取り付けの様子

中央のツメ状の部分でカセットコイル上部を支える。 右側はカセットコイルをネジ込むＭ型コネクタ

エレメントとカセットコイル

ＳＷＲを測定（例によってクラニシのＳＷＲアナライザ）してみた結果は、最良で１．３程度。
コイルが大きいワリにバンド幅は思ったより広くない。
メーカーに確認したところ、このコイルのみ7MHzのコイルに直列に２１ＭＨｚをバイパスする回路が入っているためとのこと。
他のモノバンドのは、もっと良いらしい。(未確認)

買ってきたばかりの状態で測定した結果は７．０６ＭＨｚで１．３程度。上の方は比較的緩やかに上がるのだが、下の方はやや急峻な立ち上がりの様子。

調整はコイルの上に付いている棒の下の六角ボルトを緩め、棒を上下に動かして調整する。上に引き上げれば高く、下に押し下げれば低くなる。
中心を７．０５ＭＨｚに再調 整した後で測定した結果、７．０６ＭＨｚで１．５／７．０７ＭＨｚで２．１と上がり７．０８ＭＨｚでは２．６程度と、調整をしないと使用不能な値。
下の方は７．０４ＭＨｚで１．７／７．０３ＭＨｚで１．９／７．０２ＭＨｚでは２．８程度のため、ＳＷＲ１．５以下を常用範囲と考えると周波 数範囲は±１０ＫＨｚ程度かと思われる。

この程度では同社のセンターローディングのＨＶ−４と比べ大差は無いように思われ、期待外れというか、不満である。
参考までに同程度の短縮率のコメットＣＡ−７ＨＲ（センターローディング）では中心周波数が７．０３ＭＨｚ付近で１．１であり、７．０１〜７．０５ＭＨｚが１．５以下のため±２０ＫＨｚとＭＤシリーズより広い。

ＳＷＲだけが低ければ良いとは一概には言えないかもしれないが、たかが１／４波長のホイップである。
利得なんか無いに等しいのだから、ＳＷＲが落ちないことには話にならない。耐入力が大きいというかもしれないが法定限度（移動局は５０Ｗ）の出力を考えた場合には無意味 だし、もう少し何とかならないものかと思う。
期待しただけに不満である。飛びは所詮、短縮型のホイップだし７ＭＨｚでは極端な差は無いように思われる。
このコイルでは７ＭＨｚは特定の周波数（例えば７．０９９ＭＨｚ等）とかＣＷのように、あまり周波数を大きく移動しない運用向きと思われ、ＣＷから７．０９９ＭＨｚ付近のようなバンドエッジまでフルに使うにはＳＷＲの関係で不向きと思われる。
もし、このコイルを買おうとするなら予め納得して割り切るしか無さそうである。今後の改良に期待か？

２１ＭＨｚも測定してみたが、こちらは調整しても２１ＭＨｚよりも低い周波数になってしまい（２０．８ＭＨｚ程度）２１．１ＭＨｚで１．７程度。２１．２ＭＨｚで１．９／２１．３ＭＨｚで２．２／コンテストで多用する２１．４ＭＨｚ付近だと２．５と芳しくない。
２１ＭＨｚの調整はコイルの横に有るツマミを緩め、巻かれたベルトを上下にスライドするのだが、これを目一杯上にしても限界である。
なお調整幅は３００ＫＨｚ程度と思われる。（２０．５ＭＨｚ〜２０．８ＭＨｚまで変化のため）

なぜ共振点がズレているのかメーカーに問い合わせてみたところ、ボデーに直付けの基台で使う設計のため今回のようにアース線を付けたりすると、共振点が狂ってしまうためとのこと。
今回の場合、２１ＭＨｚはＣＷをやるのがやっとで、チューナーで誤魔化すしかなさそう。
（現状では７と２１が連動していないように思われるため調整不能）やはりモノバンドのカセットコイルにしておけば良かったかと後悔しているところである。

メーカーの解説によると、本来の設計がボデーに基台を直付けにしてアースを取って使う設計のため、私の様に基台とアースが離れている(アース線が長く、容量を持ってしま う?)場合には設計値を満足出来ない場合が有るとのこと。
言われてみると確かにアース線は30cm以上有り、その影響で28MHzのSWRは下がらない傾向に有るもよう。
本当はハッチバック基台等を使って最短距離でボデーアースが取れれば、それに越したことは無いしそれを言われると私も強いことは言えない．．．（＾＾；）

その後、９月６日にアース線の長さを変えて実験してみた結果、アース線が４０ｃｍの状態で中心周波数が２１．２ＭＨｚに合った。
この状態でＳＷＲは１．１／インピーダ ンスは約５０Ω。２１．４ＭＨｚでＳＷＲは１．３／インピーダンスは約４０Ω、２１．０ＭＨｚでＳＷＲは１．７／インピーダンスは約６０Ω。調整位置は限度一杯であり余裕は無い。
 
調整に余裕を持たせるには、やはりアース線を短くするしか無さそう。帯域幅はＳＷＲを１．５以下で使った場合に４００ＫＨｚくらいは有り、実用上は問題無くバンドをフルカバー出来そう。

このコイルの場合、２１ＭＨｚをメインにして７ＭＨｚは特定の周波数でのみ使うのが向いているかもしれない。

参考までに別のメーカーの７ＭＨｚのホイップを試しにアース線を１ｍにした状態では、アース無しの状態で７．２６０ＭＨｚ付近のが６．９４０ＭＨｚ付近となり、かなり 周波数が下がると思われる。
なお、この状態でアース線を４０ｃｍにすると７．０５０ＭＨｚ付近に同調する。
アース線を１ｍの状態でコイル状に巻いてみても変化は見られなかった。
しかし、この線をパソコン用の分割型のフエアライトコアに巻き付けたところＱが上がったとみえ同調しなくなった。
（＾＾；）

本来はアース線は可能な限り短いに越したことは無いのだが、私の車の場合ボデーにキズを付けない状態でやろうとすると基台やボデーにアースを取る位置の関係（ハッチバックの金具の留めネジ）で、最低でも４０ｃｍ程度になってしまう。
そのせいか２８ＭＨｚでは思うようにＳＷＲが下がらず、人体の影響も受けやすいようだ。ただし５０ＭＨｚは問題無し。
（これは同じメーカーのＨＶ−４というセンターローデイングのホイップの場合で、５０ＭＨｚ以上で影響が出ないのはコイルの長さが影響しないためと思われる）

同様に同軸ケーブルの長さの違うもの（４ｍと５ｍ？）で測定してみたが、短い４ｍ物の方がＳＷＲは低かった。
４ｍ物は細いケーブルが１ｍと５Ｄが３ｍ、５ｍ物は細いケーブルが０．５ｍと残りが５Ｄ）参考までにマグネット基台（３Ｄ−２Ｖの同軸が４ｍ）でアースを取らないで測定してみたがＳＷＲが高く、アースが無いと実用にはならないようだ。

このアンテナは低い周波数帯にも有効では有るが、高い周波数帯の方が実効エレメント長が長くなるので効率が良さそうに思われる。
今後はやはり１４ＭＨｚか３．５ＭＨｚのコイルを買って試してみたいと思う。
（２１ＭＨｚはあまりコンデイションは良くないし、相手も少ない。ＷＡＲＣバンドでは尚更で投資する気にもならない）

平成１３年の３月に３．５ＭＨｚのコイルを買って調整してみたが、このバンドも帯域はＳＷＲを１．５以下に限ってみると２０ＫＨｚくらいのようだ。
（当然ながらＳＷＲの範囲を２くらいまでに拡大すれば、使える帯域は広くなる）
 
なお、この時に周波数帯が安定しないと思ったらホイップ本体の下部とカセットコイルを接続しているエレメントのネジが緩んでいた。
このアンテナの場合、こういうトラブルにも注意が必要なようだ。

それとアース線も普通のビニール被覆の銅線（単線ではない、スケア線）を錫メッキ軟銅線の網線に変えてみたが共振周波数は長さに比例するものらしく、変化は無かった。
やはり太さには関係は無さそうだ。

その後、７ＭＨｚのコイルを買い直したが、これの帯域もＳＷＲ１．５の範囲だと３０ＫＨｚ程度のもよう。
コイルの大きさの割には期待した程でも無いようである。でも他のメーカーの物に比べると帯域幅は広い。