平成１８年の２月、それまでカシムラの電波時計を使っていたのだが、これが秒が表示出来ず不満に思っていた。
たまたまカー用品の店がセールをするというので行ったが買いたい物も無く、見たらこれが有って２４時間表示が無いのとバックライトが青というのが今一つ気に入らなかったが買ってみた。

買って気がついたのがバックライト照明用のコードが短いこと。１ｍだが私の場合、シガーライターから照明用の電源を取ってダッシュボードの上を這わせ運転席側の右に付けているため、この付け方だと短い。あと５０ｃｍ有れば充分なのだが．．．

バックライト照明はセンサー付きで周囲が暗くなると点灯するようになっている。
色は青色でアラーム停止のボタンも照明。平成１８年の２月には照明が赤系の色の物も発売されている。

アラーム機能付きだが、車載ではあまり必要無い気もする。（車内で仮眠を取る場合には重宝するとは思うが）
ＡＤＪＵＳＴボタンで設定する。

時刻の表示は１２時間と２４時間表示が切り替え可能。（パッケージには表示が無いが取説には有り、ＳＥＴボタンを押す毎に切り替わる）

日付、曜日を表示。曜日は英語表示。個人的には日本語（漢字）表示が良いのだが．．．
（月日の代わりに西暦で４桁の年を表示することも可能）

本体の取付はブラケットに付属の両面テープを使用して添付の取付ステーで貼り付ける。本体の取り付け、取り外しはブラケットからスライドして取付、取り外し。

夜間照明の状態（バックライトは白色に改造）	本体の背面（左からMODE・SET・ADJUST・RECIVE） 右側が電池ＢＯＸでリチウム電池ＣＲ２０３２が１個

電池はリチウム電池のＣＲ２０３２と比較的ポピュラーな物を使っているので入手は容易だと思われる。
交換もフタをスライドするだけで外れるので工具も要らず簡単。

受信電波は東西の両局に対応で、日に２回〜４回（受信状態により変動）受信。自動受信できなかった場合、クオーツとして動作し誤差は平均月差３０秒。後ろのＲＥＣＩＶＥボタンを押しての強制受信も可能。

最悪、時計の動作が異常になった場合は背面に有るリセットスイッチを尖った物で押せば初期化されるようだ。

バックライト用の透明のアクリル板？　にＬＥＤが入る孔が開いており、ここにＬＥＤを嵌め込んでいるが交換する際には寸法が違うと上手く嵌まらない。手持ちの赤やオレンジを取替え何度かハンダ付けをやっているうちにプリント板のパターンを剥がしてしまい仕方無くリード線付きのＬＥＤ（白）を市内のパソコン屋で見つけてきて交換。

出来ればオレンジ系の色の方が液晶としては視認性が良さそうなので、また機会を見て交換してみたいとは思うがどうなることやら．．
現状では明るさがもう少し欲しい気がする。

照明の電源コードは結局、分解して今まで付いていたコードを取り外し市販の別のコード２ｍと付け替えた。
（ハンダ付け要）
赤い線はブザーに接続されるもの。
左上が受信用のアンテナ、その下の黒と白い線が今回交換したＬＥＤのリード線。
（本来は、この裏側にＬＥＤが付いてリード線が出るが失敗してリード線で接続）、右側の白い部分は電池の付く所。
照明電源のコードを変える場合はプリント板を外す必要が有り、精密ドライバーが必要でハンダ付けも必要。

以上はメーカー保証外となるため改造は自己責任でお願いします。故障等しても当方は一切感知しません。

買ってからというもの改造ばかり目が行っていたため、取説も読まずに２４時間表示が出来ないと思い込んでいたが、取説を見たら可能とのことで慌ててやってみたらちゃんと２４時間表示になった。２４時間表示にこだわる人は少ないかもしれないが購入時の基準にする人が居るかもしれないので、パッケージに表示して貰えると有り難い。

この状態で使っていたのだが、平成１９年の９月に突然バックライトが点かなくなり、分解して調べたがＬＥＤもセンサー（ＣＤＳ）も問題無く、原因不明。色々といじっているうちに復旧不能にしてしまい、仕方なく廃棄処分。