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平成１７年の１２月中旬、今まで使っていた同じメーカーの電波時計が２４時間表示が出来ないのと常時照明でないので買い替え。
買ってから気がついた点等を書いてみたい。
なお、電波時計の宿命というか仕様上、エンジンを掛けている時や走行中は受信は無理と思われるので注意されたい。
同様にノイズの多い所でも受信できない可能性が有ることを承知おき願いたい。
良い所
照明が点き、色がオレンジとブルーに切り替え可能。ただし、オレンジに比べるとブルーは照明が暗めで見づらい。
切替は本体右横のスイッチで簡単に切り替えられる。内部を見たらLEDがオレンジと青の２種類入ってスイッチで切り替えるようになっていた。
照明の電源はシガーライターから取る。（コード長は１．５ｍ、１２Ｖのみ使用可）
２４時間表示が出来る。（設定時に１２時間表示と２４時間表示が選択可能）
小型、軽量（幅７７ミリ× 高さ３９ミリ×厚み１９ミリ、重さ１１５ｇ）
アラーム、スヌーズ付き。車でアラームというのも車の中で寝なければ必要ないとは思うが、無いよりは有った方が便利。
東西の電波に対応。東局と西局の両方に対応のため、日本全国で使える。月日表示。
悪い点というか不満な点。
秒の表示が出来ない。折角の電波時計なのに秒の表示が無いので、あまり意味が無い。
（１分以内なら、現在の時刻が何秒なのか判らないので電波時計のメリットが感じにくい）
腕時計等の時刻合わせをするにも秒が表示されなくては使いづらい。
夕方の５時や６時にラジオの時報と同期しているか見ていたら最大で０．５秒程度
の遅れが有るもよう。
ＡＫ-１２のように毎時間、受信するのも鬱陶しいが、これのように夜中しか受信しない仕様で、月に３０秒程度の誤差だと最大で０．５
秒程度の誤差になり気になる。
電池が交換しづらい。ボタン電池（ＬＲ４３を２個使用だが、電池ＢＯＸがネジ留めになっており、しかも小さいネジのため精密ドライバー等が必要）こんなのはスライド式等でドライバー等、工具を必要としない設計にすべき。
取付方法に問題有り。
角度が変えられるスタンド付きだが、プラスチックで強度的に弱く裏のマジックテープを剥がそうとしたら割れて取れてしまった。
電池ＢＯＸといい、設計が今一つ。本体を外さなくても済む設計にすべき。
曜日が日本語表示でない。英語よりも日本語（漢字）の方が判りやすい。国産じゃないから仕方無いかもしれないが．．
その他
電波の受信による校正は日に４回、夜中の０時〜３時までの４回。毎時３２分から受信して校正する。
手動による強制受信も可能。
（右下のＷＡＶＥボタンを長押し）受信出来なかった場合はクオーツとして動作し、誤差は月に３０秒以内。
取付は両面テープで貼り付け。中国製。色はＡＫ-１５が黒でＡＫ-１６が銀。