私の車は平成６年式のランサー１．５００でバッテリーの対応表をみると「３８Ｂ１９Ｒ」が標準の筈なのだが、何故か「３４Ｂ１９Ｒ」という格下のが付いている。

標準の「３８Ｂ１９Ｒ」にしようかと思ったが、それも能が無いというかシャクなので少し大きめの「４０Ｂ１９Ｒ」にした。最初はカー用品の店に寄ったのだが、ここでは４０Ｂタイプが４，５００円程度だったのでＤＩＹ店に寄ってみた。
そうしたらメーカーが違うものの値段は４，０００円程度だったので、ここで購入した。
他にも行ってみればもっと安い店も有ったとは思うが、疲れていたので手を打った。

寒冷地仕様も検討したが値段が高い（５５Ｄで１０，０００円以上する？）ので却下。
４２Ｂタイプだと７，０００円くらいなので、これも考えてしまう．．．
買ったのは日立ブランドのバッテリー。(製造元は「新神戸電機」)

帰宅してから補充電をして、交換は３０日頃にしようかとも思ったが結局、思い立ったが吉日とばかりやってしまった。
最初、マイナス極から外し続いてプラス極を外し、押さえ金具を取り外し．．．

あれ？　金具のボルトが取れてしまった．．（金具を外したら下に抜けてしまった）

とりあえず新しいバッテリーと交換して、金具を取り付ける。
ボルトをバッテリーを載せている台に引っかけるとネジの余長が余ってしまう。
バッテリーの高さが違うのかと思って確認するが変わらない．．．
試行錯誤の末、引っかける所を発見。やっと取り付けに成功しプラス極，マイナス極の順に接続。

エンジンを掛けてみるが好調。念のため時計を見ると１時になっているので時刻合わせをする。
ラジオを見ると局の設定が消えているので再設定。心配したナビの設定は影響なし。

外したバッテリーは無線の移動運用に使う予定だが何年使えるやら．．．　

形式	５時間率容量(Ah)
３４Ａ１９	２４
３８Ｂ１９	２７
４０Ｂ１９	２７
４２Ｂ１９	３０

　
この表で見る限り３８と４０の差は無い様に思われる。しかし元から付いていたのが３４なので３Ａｈの差が認められる。（４２だと倍の６Ａｈの差）

交換後のバッテリー（４０Ｂ１９Ｒ）