2000間瀬第４戦

スギさんチーム

teamカワウチー

スタート後、常にトップをキープ。黙々と周回を重ね、
１０時５４分時点で４１周、２～４位を１ラップ、
５～８位を２ラップとハイペースでどんどん追い越します。
１１時１５分、２位以下を２ラップ。
なんというか圧倒的に速い。ちょっと恐ろしい感じ。
ピットはまったく仕事無く、サインも面倒だから出さないという怠けっぷり。（笑）

そして予定どおり１１時５５分給油＆ドライバー交代のためピットイン。
私かむるちに交代。
新品のスリックタイヤに履き替えて
張り切って出て行ったのに、んんん？？？変！
クルマがおかしい。左フロントタイヤがガタガタする。
ブレーキングからターンインして荷重がかかるとガタガタって、
そしてその後クルマがフワフワするみたいで。。。
もしかしてハブ？でもスターレットのハブなんだから壊れるとは思えないし。。。
まぁ、とにかくピットイン。
タイヤを揺すってみると確かにカタカタいうけれど、そんなにひどくはないし、ハブではないみたい。
もう一度コースに出るもやっぱりおかしいのでまたピットイン。
そしたら、しげさんが乗って出ることになって、ドライバー交代となりました。
しげさんそのまま乗っています。
ガンちゃんに聞いてみたけど、”え～なんともなかったよ？
そういわれれば、ちょっとカタカタしてたかも。”
え～～～、俺だけ変なの？？？
なんだかなぁ。。。。あんなにひどかったよ、今日は体調悪いのかな？？？？

しげさんそのまま乗ってるし。。。
ヒラオカさんも”大丈夫だわいや”としか。。。
え～～そうなん。なんだかなぁ。。。
。
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余計なピットイン１０分ストップですっかり順位を落としてしまい、
１３時０８分時点で、
トップから７ラップ遅れの１１位。
え～～、まだ納得いかない。。。。

でも、まだ走ってるなぁ。。。
。
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しかも１３～１５秒くらいのペースで走っているから
もう追い越しまくりでどんどん順位が上がっていきます。
１４：００の時点で４ラップ遅れの４位。

そして１４時２２分190周の時点でドライバー交代＆給油のためピットイン。
また私かむるちに交代です。
まぁタイヤもげたりしないから乗ってこいと。
しげさんに聞いたら、確かにカタカタするけど、大丈夫だろって。
そういうことであれば、
なんだか自分だけが神経質なこと言ってるだけのような気がして、
なんだかはずかしいやら、なさけないやら。
。
。
。
そうそう今はレースに来ているんだから、クルマのテストじゃないんだよ。
走れるところまで走らなきゃいけないんだよ。
あきらめたら負けなんだよ。
トップからはたぶん４ラップ遅れ。

しょうがない、こうなったらやけくそだぁ。
もうぎりぎりまでペース上げて走るしかない！

ガンちゃんはカタカタしないって言ってたなぁ。
乗り方で違うのかな？ブレーキのリリースを速くしてみたり、
舵角の当て方を変えてみたり、進入速度を抑えたり、
いろいろやってみるとたしかにあんまりガタガタしないときもある。
そんな探りながらもペースは高く保って、１０～１２秒でラップ。
もう何百台抜いたんだろう。いい加減疲れるよ。
１５時２５分頃にはとうとうトップを奪還。
４５周の間にトップを４回抜いたってこと？？？
いやたぶんピットインしたのでしょうね。

もう止まらない、ここでペースを落としたら集中が切れてなにがおこるかわからない。
キチガイのまま鬼のように周回を重ねているうち
終わりの時間はやってきた。
１６時００分、ゴール。２６３周。
２位以下を１ラップし、優勝でした。

皆に言われました。
オレンジのクルマが恐ろしい勢いで抜いていくから怖くてバックミラーばっかり見ていたよと。
３～４周もするとまた現れるからコース上に３台くらい走っているのかと思ったって。
ひどく疲れました。
もうこんなレースはしたくないです。
危険です。

ゼッケン11　TAW Racing

ゼッケン12　Zip! M.T WORKS

ゼッケン31　チームカワウチー

ぐったりして、家に帰ってみると玄関が開けっ放し。。。。
今日はなにかが抜けていたんですね。
床についてからも頭の中がグルグルグルグル右回りに回っていました。

2010年1月15日　執筆
もう９年以上経っているので、ほとんど忘れていましたが、
とっても疲れた嫌なレースだったのだけは忘れられません。
勝てばいいってものではないですね。

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