まだブーストの設定が済んでいない状態でのスタート。
前回の慣らし走行で、ブーストが上がらなくて、調べたところいろいろなミスがあり、
今回はそれを直しての初走行。
低い分にはいいんだけど、高すぎるとやばいなぁ。
そうこうしているうちに予選開始。ドライバーはかむるち。
車のチェックもかねて慎重に乗る。
ブーストは0.95kg/cm2。
ちょうどいいや。
湯温、水温、油圧ＯＫ、異音もなし。
タイヤのグリップもあるし、ブレーキもＯＫ！
路面はほぼドライ。スリックだけどすべらない。
２〜３周してタイヤの皮剥きも終わり、さて全開！！
と思いきや、メインストレートで４速に入れたつもりが２速へ。
ウウウォ〜〜〜ン。（←エンジンのうなり音）
やべ〜、こわれる。
と次の周もウウォ〜〜〜〜ン。
ゼッケン２番 １３RACING
この車をピット前で抜こうとするとシフトが２速へ？？
げげっ、また失敗。車が悪いんか？？
とシフトの練習を始める始末。
わかった。２速はここ、４速はここね。いちいち確認しながらシフトすることに。
なんだ、ちゃんとはいるじゃん。問題なし。
さてさてアタックとおもいきや、混雑してきてクリアーラップがとれない。
おまけに７番ポストでイエローフラッグまででてる。
７番から最終コーナーまで追い越し禁止！
ずらずら周回をかさねるも、タイムは出ない。
１５分もしたら、疲れてしまった。
そうだ！、今日は決勝６時間だった。タイヤがなくなるとまずいなぁ。
ということで、２０分ちょっとで、ピットへもどりました。
いちおう１分１２秒台がでたということで、
ポールポジションゲット！
なんとＮＡのポールはteamカワウチー（まぎらわしい名前）
だったらしい
注） あいかわらずフィルムスキャナの調子の悪く画像ゆがんでいます。
決勝スタート
今回は私以外の２人は初めての参加。
まったく、未知数。
２人ともFJ1600をやっていたので、大丈夫だと思うのですが、やってみなくちゃわからない。
スタートドライバーはラインロックしげさん。
注）名前の由来はこちら
しげさん 「どんなことがあっても２時間乗ってくる」と意気込んでいる。
２時間ずつの交代で２番手はがんちゃん、
最後がかむるちの予定。
モーラ親分さんも最後に乗るということで、楽しい？（恐怖の？）バトルが楽しめそう。
スタート！
フライングしそうになり、すこしバックしたところで
ほんとのスタート！！あっという間においていかれ順位は３位くらい？
しかし、１周目ピット前でトップ奪回。
その後、後続との差をどんどんひろげる
３周目 ２位に９秒差
１４周目 ２位に３４秒差
１９周目には ３位を１ラップ
驚異的な（？）ラップで周回を重ねる。（１分１３秒前後）
２２周目にはレコードを更新（といっても１００分代）
と？２５周目くらいからペースが落ちはじめる。
というか抜き方に勢いがなくなり、楽して直線で抜いている。
あ〜あの走り方だと燃費が悪くなって燃料がもたないよ。
ちょっと様子がおかしい？いやにペースダウンしてる。
急いでピットにもどる。（山の上のパドックで撮影していました）
ピット前を通る時にあきらかに顔がばてている。
「あ〜、しげさん ばてばてだよ」
「がんちゃんヘルメット持って立ってたら すぐ交代に帰ってくるんじゃない」
「きっとそうだよ、でもやめておこう。もっと乗ってもらわなきゃ（笑）」
最初のうちは勢いよく上げていた右手の合図も、今はハンドルから手が離れるだけ。
顔もこっち向かなくなってるし、首もかしがってるよ。
それとなく交代準備をすすめながらも様子を見る。
４５周目 約１時間経過し、２位を１ラップしたので、ピットインのサインをだす。
喜んで入ってきたしげさん。
車を降りるとべったり地べたにすわりこんでます。
言葉もでてこない様子。
しばらくして
「軽だと思ってあまくみてた」
そうです、コーナーのたびに強烈な横Gがおそってくるし、
最終コーナーの立ち上がりなどはどっちが上かよくわからないのです。
その結果、脳や内蔵が振り回されて気持ち悪くなるのです。
おそるべしスリックタイヤ！
さて、予定と違って１時間で交代した がんちゃん。
交代のタイムロスで順位は２位に。差は約１５秒。
８周して（通算６０周目）トップ奪回。
さて、次なる問題は燃料がいつまでもつかです。
おっと危ない！最終コーナーで飛び出してる。
ちょっと御愛嬌のコースアウト！
８８周目には２位に５０秒差
そろそろ交代の準備をしようと トイレに向かう途中、
ピット前で、ガス欠症状がでたみたい。
トイレから出てくるとピットに入ってきてました。
１時間５５分くらい。
思ったより燃費もいいし、これならいけるよ！
さて、ガソリンも入れ私かむるちに交代して出ていくと
順位は２位。１位はＮＡの車です。
まだ給油をしてないんだね、きっと。
１０周ほどして３たびトップ奪回。
その後はただ淡々とラップする。
１１７周目には全車１ラップ
１３８目には全車２ラップ
１６６周目には全車３ラップ
ショックが効いてると乗り心地がいいから
疲れが少ないです。
１８０周目 約３時間５５分で、ガス欠症状がでたのでピットイン。
ちょっと燃費悪かった。次はもつかな？？
給油して、しげさんに交代です。
３時間休んで、なんとか体力復活したようです。
と、５周くらいした１８７周目。
突然のピットイン！
「ドライブシャフトがへんだー」
と下をのぞくと左のロアアームが折れて落ちていました。
あちゃ！
だめだ。
リタイヤだ
というわけでぶっちぎりトップと思いきや一転リタイヤで終わりました。
これだからレースはおもしろい？？
結果は出なかったけど、みんなが一生懸命やれて
全然悔いもないし、とっても楽しいレースでした。
あ〜、おもしろかった。
ゼッケン5番 Let's Go! 浜の小憎
Motec余ってるんだったら付けなさいよ（笑）
ゼッケン９番 バックアップガレージKクラブ
に、似てる。色が・・・。
ピットボード出す時、よく間違えます。
うちのはみかんで、ここんちのは柿と覚えましょう（笑）
ゼッケン13番 Let's Go! 浜の大将
いっつもでている常連さん。
けど話したことなかったりする。今度お話ししましょう。
ゼッケン１６番 オートワールドKT
ここのチームとは、おととしの夏の仙台からの仲間です。
ゼッケン17 モーラスポーツ＆ＡＢガレージ
今回の優勝チーム。
またとられた〜。モーラさんとこは強いなぁ。
ゼッケン19 ＵＧコンペティション
すぎさん率いるチームです。
今回はオーバーヒートで、リタイヤでした。
ゼッケン20 Kisskomeo309
今回はＣＯＫＥさんも引き連れてのエントリー
オーバーヒートでリタイヤかな。
ゼッケン32 プライベート☆パワーズ峠の茶屋
たぬさんとこもオーバーヒートだったらしい。
やっぱり６時間ぶっとおしは車にとってきついのかな
なんかリタイヤが多かったような．．．