と思いきや。走行後の点検で・・・。
オイルキャッチタンクにオイルが２リットルもはいっている！
ん、クーラントが減っている？どこかにこぼしたの？
不安。
１周したら暖まった。２周目よしよしいける。
３周目軽くアタック。攻めても大丈夫だな。
４周目アタック！いまいち乗れてないけど、まぁ、けっこうでたろう。
タイムボードを見ると
１ ３４ 2'10"873
２ ・・ 2'14"???
：
：
：
おう、ベストね。もうやめた。
今日はちょっと冷めている！？
が、そんなにあまくはなかった。
結局、カニチーノとモーラさんとこにぬかれて３番手。
予選１番手 １８ crux・カニチーノRS
２番手 １１ モーラスポーツ&ABガレージ１
（と思ったらこれはゼッケン１２の２号車でした。
１号車の写真がありませんでした。すいません。）
３番手 ３４ teamカムルチー（うち）
スタートはザウルスおやじさん。
２番手が弟。最後に私の作戦です。
スタート！
ああ、やっぱり気合い負けしてる。
抜いたり抜かれたり。
周回遅れがからんでくるとペースが乱れ
抜かれてる。
予選４番手だった１９ 小山スピードＯＢ会アルト とバトル？？
とりあえず写真でも撮ろうっと。
パシャ、あれ失敗。
うまく追えない。
（今日は不調〜かな？）
さいとーさんに会い、少し話を。
「のらないんですか？」
『いえ、最後なんです。』
「出番なかったりして・・」
『う〜ん、そうかも』
なんかそんな気がする。
「だいぶ、ぬかれてますね。」
『あ〜、ほんとだ』
予選５番手だった５１ PALカプチーノ
ちょっとボードでもだして応援しよう。
とピットにもどると
無線がはいる。
「ざ〜、だだだが・・・ど」
『えっ、もういっかい』
「ざ〜、ざざざ・・・」
ききとれないよ〜。
「水温が１２０℃」
ききとれた。なにぃぃぃ、ひゃくにじゅーどぉー。
『ピットはいって』
もどってきた。
ボンネットを開け、クーラントリザーブタンクをみるとからっぽ。
ラジエータキャップをタオルで巻いてゆっくりあける。
ゆげがちょろちょろ？？？
水がはいってない？
『みず〜。』
持ってきて入れたら、
じゃばーっっと２メートルくらい吹き上げた。
うっわ〜。だめだわこりゃ。
もう一回入れても
ばひょ〜〜
エンジン切って、オフィシャルにリタイヤを告げに行く。
『３４番リタイヤです。』
あ〜あ、でもよくもったなぁ、このエンジン。
２年間まったく開けませんでした。
ＯＨ１回もなしに９戦目でガスケットぬけによるオーバーヒートでした。
そういえば、前回の夏仙台がおわったあともリザーブタンクが空でした。
そのころからガスケットぬけの兆候があったようです。
ノーマルガスケットでも持つもんですね〜（笑）。
リタイヤしてしまったけれど、なぜか気持ちは晴々と。
さて、次なるエンジンは・・・・・。
おまけ
ＭoTecのログ（予選ベスト時）
上からエンジン回転数
スピード
アクセル開度
ギア
で、横軸が時間です。
約２周分のデータです。