1998間瀬Rd.3

予　選

予選はＡ組。２時間のレース形式です。
無難に３番手でゴール。
その後、なにげなくフロントハブセンターナットを見ると
緩んでいるではないですか！！！
これはうわさのハブ破損の前兆か？？？
なんだか不安になってしまいましたが、とにかく増締めしておきます。
う～ん、なんか嫌な予感。

決勝レース

そんな不安は関係なしにスケジュールは進んでいきます。
決勝レースは４時間。
１時間ごとドライバー交代。給油は２時間時点の予定です。

スタートドライバーはザウルスおやじ。

おっと、ここで、ポツリポツリ雨が降ってきました。

スタート！
うまく飛び出し、トップで１コーナーを抜け
ソックスに入ったところでハーフスピン！！
ダートに飛び出すも、さすが、もと全日本ダートラドライバー
うまくコースに戻りトップはキープしたままです。
だんだん雨がひどくなってきました。
快調にトップを走っていたのですが、４０周目に突然のピットイン！
まだ、１時間経たないのに、んんん？？？
なんでも、ブレーキが貼り付いてロックしておっかない目にあったそうです。
なんだこのブレーキ！もう乗らない！と怒っています。
このブレーキパッド、実はブレーキ屋の仲間から試作品をわけてもらったものなのです。
ミューを極限まで高くしたのが裏目に出たようで、ローターとのなじみがうまくないみたいで、
熱が上がりすぎるのとローターにひっかかりが出てしまうようでした。

とりあえず、２ｎｄドライバー　タカロに交代です。
やっぱりブレーキパッドのあたりが悪いようで、ロックしたり
効かなかったり、怖いようです。５周ほどでピットに戻ってきました。
”おっかなくて乗れないよ”
ＮＲＳ親分も困ってしまい、
”ブレーキ付いてないわけじゃないんだし、全く効かない訳じゃないんだから、
ゆっくりでいいから　とにかく最後まで走れ！”
とゲキをとばし、タカロもそれを了承し、またコースへと出て行きました。

まだ乗るの～？こわいよう。

最初はおそるおそるのゆっくりペースでしたが、
またパッドのあたりが直ってきたのか
少しづつペースも上がってきました。
そんなこんなでかなり順位を落としていたのですが、
６番手くらいにまで回復しました。

さて、ピットでは、その間にＮＲＳ親分はブレーキパッドの調達に
走っていました。チーム１１６さん（のちのモーラスポーツ）
が新品のパッドをもっていたので、売ってもらいました。

そして２時間経過。ピットインし給油、パッド交換、
3rdドライバー　かむるちに交代です。
不安であったハブセンターナットもとくに問題はないようです。
タカロも効かないブレーキで頑張ったので、僕も頑張らないと。
はじめからとばしました。タイムアタックに近いペースでとばしました。