20040425 サーマルのいい日と思う。朝から積雲があり、練習機も離脱後どんどん上げている。昨日の２４日もウェービイでよかったが耐空検査のためローカルのみだった。
　　　　　　
懲りずに長野スタートの５００ｋを宣言する。　ホンダ２１が飯縄の南斜面で上がっているのでエンジンで行き、5000からサーマルで９０００間で上げて長野を7000でスタートする。菅平から少しづつ上げて浅間へとりつく。この辺での時間ロスが響いた。
　　　　　
長野の北１５ｋの雲で上げる。　　　　　　　　　　　　　　　　浅間の火口が見える。やや北風の為１度南下した時沈下にたたかれひどい目に遭う。

　　　　
１３時過ぎにようやく浅間を離れ蓼科を目指す。　　　　　蓼科の西斜面に滑り込んでリッジで上げる。＋2から4
　　　　
八ヶ岳の稜線西側を南下。＋３から４で上げる。前方は蓼科。　　八ヶ岳の南端から前方の南アルプスへ谷渡り。雲は少ない。
　　　　
南にとりつく。もちろん西斜面をリッジラン。　　　　　　　　そろそろ登山者が目に付く時期となった。（小さくてすみません）
　　　　
浅間でスタックして時間切れとなった為、１往復で帰るところ。　ちなみに左下の計器はオフとなっています。
旋回は少な目に、リッジランで北上する。　日射があれば一番安全なルートだ。
　　　　
帰る途中の＋でガスアップ、＋５を越えて上がる。　　　　　　八ヶ岳に戻ってきた。　ここからはファイナルのみ。
途中でも良い＋あり。