1999-5-2南アルプス往復

　５月２日　昼前に離陸（遅いけれど一応タスクは５００ｋ）、１ヶ月ぶりの２７７７なので防錆運転を５分ほどかけてから対地１０００ｆｔで長野を出発。リッジであげ、菅平の北の雲で＋３、８０００まであげ、浅間山系の西端で１００００になったので浅間へは寄らずに蓼科山へ南下。途中の失高も少なく、蓼科であげて八ヶ岳の雲道を使って南下。久しぶりなので安全第一のため速度がでない。
南へ渡る。平岡ダムがｔｐであり、西斜面を飛ぶ。３−４ｍ／ｓで楽しく12000位を上下しながら飛ぶ。ＤＧ４００と交信。ＤＧ５００に南の状態を伝えるとこちらへ向かうとのこと。午後三時になったので帰投することにする。　　　　　　　　　　
ＤＧ５００と同高度ですれ違う。大きくてすてきな機体だ。挨拶を交わして別れる。こちらはこれから百数十キロの帰り道だが、ＤＧは南アルプスのすぐ横に帰るだけなので夕方まで楽しめるだろう。
　北岳で雲底まで上げて谷をわたる。ここらで一万まで上げれば確実に帰れるなぁと思っていると＋３から４に当たり、余裕を持って八ヶ岳到着、高度を維持しながら蓼科の上を通って長野へＦＧ。長野ではＬＳ８が飛んでいたのでリッジで上がり直して２機でしばらく一緒に飛ぶ。８もきれいな機体だ。約３００Ｋのジョイフライトでした。

　　　　　浅間山上空の積雲　10000　　　　蓼科山から八ヶ岳へ　　　　　　　　　


　　　　　八ヶ岳山系　　　　　　　南アルプスの西側を飛ぶ


　　　　　　　　残雪が美しい、雲底は12000以上　　帰る途中ＤＧ５００Ｍとすれ違う大きくてきれいな機体だ


　　　　　　　　　　　　　帰りに八ヶ岳でガスアップ中雲底まで間近　　ＬＳ８と　１５Ｍでは性能はあまりなかったけど１８Ｍでは負けだろうるなぁ

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