日本で一番人気の有るＵＬＰです。各地に飛行場がたくさん有ります。
機体の種類も豊富で、外観は実機にちかいものも有ります。

自重によりクラス分けがされています。
　　クラス I　　　１８０ｋｇ未満
　　クラス II　　 １８０ｋｇ以上　２２５ｋｇ未満
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2001年3月）

クィックシルバー

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固定翼は、スティック（操縦桿）を手で操作し、エルロン（補助翼）と エレベーター（昇降舵）を動かします。又、足でペダルを操作しラダー （方向舵）を動かします。これらエルロン、エレベーター、ラダーにより 旋回等が可能になります。 （３舵式の場合） 上昇下降は手でスロットルを操作して、エンジンのパワーをコントロール する事で実現します。 推力は背中、又は機体前方に付いているエンジンとプロペラで得ます。

両主翼の外側の後ろに有り、機体を左右に傾けます。 スティックを右に傾けると、右のエルロンが上がり揚力が 減少します。同時に左側のエルロンが下がり揚力が増加 します。従って機体は右に傾きます。

水平尾翼の後ろに有り、機体を上下の向きに変えます。 スティックを前に押すとエレベーターは下がり揚力が増加 します。その結果、機尾が上がり、したがって機首は下が り機体は下向きになります。スティックを手前に引くと逆の 動きになります。

垂直尾翼の後ろに有り、機体の方向を変えます。 右のラダーペダルを踏むとラダーは右に動き、右側の揚力 が減少し左側の揚力が増加します。従って機体は右を向 きます。

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