ニッサンフェアレディＺ　Ｚ４３２Ｒ

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　ニッサンフェアレディＺ　Ｚ４３２Ｒ （ＰＳ３０ＳＢ）

１９６９年にフェアレディＺがデビュー。
Ｓ３０系のＺで唯一ＤＯＨＣエンジンを搭載したモデルが４３２である。
４３２という名前は４バルブ３キャブ２カムという特異なＳ２０のエンジン形態が由来するそうです。
Ｓ２０はＣ１０、Ｃ１１０型のスカイラインＧＴ−Ｒにも搭載されているエンジンで、元々はＲ３８０というプリンスのレーシングカーに使われたＧＲ８というエンジンをデチューンしたといわれている。
Ｚ４３２では縦２連のマフラーカッターが外観上の大きな特徴となっています。
４３２Ｒは、レースを目的に作られたグレードで、購入にはサーキットライセンスだったといいます。
窓ガラスのアクリル化、ボンネットのＦＲＰ化、エアコン、一部内装、オーディオの撤去など徹底的な軽量化が図られており、つや消しのブラックで塗装されているボンネットが特徴的です。
しかしながら、Ｓ２０エンジンは１９７３年の排ガス規制をクリアできず、レースにおいても殆ど活躍することはありませんでした。
一説にはＳ２０には当たりはずれが多く、プリンスはできのいいエンジンは優先的にスカイラインに割り当てたのも原因の一つだとか。
DOHC 水冷直列6気筒　1989cc
最高出力160ps/7000rpm
最大トルク18.0kg-m/5600rpm

キットについて
ハセガワ製１／２４
カラーリングはもちろんオレンジに黒ボンネット。
エンブレムや小物類のメッキインレットマークが付属していて質感良く仕上がります。
エンジンは再現されていないものの、シャシーも細部まで良く再現されています。
シートベルトのデカールが付いているのですが、台紙ごと切り取って使ってくださいってのはちょっといかがなものかと思いました。