モデル考　

　ここから先は３０年以上前へ、タイムスリップした気持ちで書きますので、駄文 お許し下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る
（１）　これまでのレイアウトについて

　３０年以上前、たしか和久田氏の記事に刺激されまして９．5�oゲージのレイアウトを製作しました。エンドレスに枝線１本という簡単なもので、曲線半径たしか２０�p位のものでした。　一応生意気にトンネルと踏切がありまして、線路もポイントも勿論、手でスパイクしました。

　その後、９�oナローが出てきまして高低差のある、立体的なレイアウトとなりました。　台枠は平角材をＬ型にした例の技法で組み、線路はその頃出始めたＰＥＫＯのフレキを全面的に使用。　新聞紙による、石膏プラスター利用で作りました。　樹木はライケンと手製タワシ技法による例のものです。　手前下の橋はＭＲ誌を参考にした、木とピアノ線のポニートラスです。　路盤は９�o位のベニヤの切り出しで、その上に数ミリのコルクを貼ってフレキを貼り付けましたが、いざ運転すると ガーガーとうるさかったです。　今度製作するときは音対策を考えなければなりません。　建材用のテックスみたいな物も良いのでは？

　下は当時の私のレイアウト（浅滝高原鉄道）です。

　上の短い枝線などは、実際作りませんでしたが、運転、けっこう楽しめましたよ。でも、
橋の上が一番静かなんて、ちょっと変でした。又、ターンテーブルは手回し式でした。　
しかし、その後の度重なる転勤と引越で全て破棄。以来、２０年余り、ご無沙汰です。　

（２）　ゲージについて

　さあ、それではスケールとゲージはどうしましょうか
　　�@　場所、つまりスペースに限りがあること。
　　�A　運転がメインか　それ以外か。
　　�B　エンドレスを作るかそれともジオラマ風にするか。
　　�C　市販品の利用は可能か。
　　�D　車輌の存在感に重点を置くか、それとも風景か。
　　�E　部品の調達は。

　　昔はすぐ近くに鉄道模型専門の店が在りましたし、西荻のニットー教材という模型屋さんが”お気に”でしょっちゅう通ってましたが、今はど田舎なもんで通販といったってやっぱし、ネジ一つ買うにしても、東京まで買い出しに行かなければなりません。

　　あ、それから確か阿佐ヶ谷あたりの模型屋さんだったと思いますが、ハイドロメタルとかいうわけのわからない素材を売っていまして、真鍮板より軟らかく、安かったもので色々利用しました。　それで矢羽根式のポイント信号機を作りまして、クランクとダミーのポイントロッドをガチャガチャさせて楽しんでいました。　でも、コテの温度が上がると溶けてしまうのには参りましたが。

（３）　プロトタイプは

　手っ取り早いのは　どこかの鉄道の好きなタイプを作ることですね。　それに実物では当然ですが、それぞれ当時の需要に即した設計で作られているわけですから、それなりの存在感というか主張があります。　まあ 間の抜けたフリーランスを作るより間違いが無いわけですね。　

　上は１／７６　１０．5�oナローです。プロトはＴＭＳより。屋根部分のモデル寸法、
全長１２４�o、高さ４２�oです。縮尺にご注意を。台車はアーチバーが良いでしょう。

同じく１／７６　１０．５�oナロー　宮崎県営のヲジ２です。プロトはピクより、
この辺は模型化のため ０．５〜１．０�oの誤差があります。あしからず。　　　　

　同じく１／７６　１０．５�oナロー 草軽電鉄のホト１０６です。

　１／７６　１０．５�oナロー　尾小屋か沼尻か栃尾か　不明です。

（４）　操作盤について

　話は急に飛びますが、レイアウトの操作盤ですと、まさか新幹線とか、電車の運転席のようにもゆきませんし、軽便の中にはバスみたいのも有ります。
　ややレトロ調なＤＬの運転台みたいのも面白いのではと思います。　

　上の操作盤は立山の保存ＤＬのものです。右下の黒いのが
速度計の様で、欠けてますが最大３０km/hです。　　

戻る　　続く