尾小屋鉄道２−１

　創業は大正８年（1919）開業時は大日本軌道製のＳＬ２両、木造２軸客車ハフ１〜３、貨車は有蓋車５両、無蓋車９両、無蓋緩急車３両で営業する。路線は　新小松−尾小屋まで１６．8�q、軌間７６２�o。最急勾配２５‰、レールは4.8�q程25�s、20�sを使うが側線も含め 残りは全て１５�s使用。信号機は場内のみ、腕木式が２、２位色灯式が６。ポイントは全線６番。
　 昭和４０年３月(1965)より　５回程訪問しました。ロッド式ＤＬ、気動車、丸みを帯びた客車、２軸の無蓋車など とても魅力的でした。昭和４３年（1968）現在の在籍車両はＳＬ１、ＤＬ２、ＤＣ３、ＰＣ９、ＦＣ５．他に現況のまま 廃車放置されている車両がかなり有りました。しかしやはり動いている方がいいです。廃止されてからは　あまり写す気になりませんでした。

新小松駅構内

新小松駅構内

　新小松駅構内の車両群。一番左の画像をクリックすると横一列、拡大画像へ移ります。

　なを　各駅の風景や廃止時期の状況につきましてはＨＰ石川の鉄道　懐かしの写真館さんに、詳しく紹介されておりますので、そちらを参照されることをお薦めします。

　参考にされると良い資料：１９９７年 ﾈｺ　ﾊﾟﾌﾞﾘｯｼﾝｸﾞ 軽便追想
　　　　　　　　　　　　　　　　 ：１９７５年 とれいん 10月号 通巻10号
　　　　　　　　　　　　　　　　 ：１９７３年 朝日新聞社 世界の鉄道 '７４
　　　　　　　　　　　　　　　　 ：１９６８年 鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ 私鉄車両めぐり第９分冊
　　　　　　　　　　　　　　　　 ：１９６７年 朝日新聞社 世界の鉄道 '６８
　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他雑誌等に多数有り。