今週の 試乗車 インプレッション!　その２ ランチア　デルタ１６Ｖ(1991年モデル)

諸元 ランチア　デルタ16V 1991年式 新車価格 520.0万胃炎 エンジン 水冷直列４気筒DOHC16バルブICターボ 排気量 1995cc 燃料供給装置 インジェクション 最高出力 200ps/5500rpm トルク 31.0kg.m/3000rpm 駆動形式 4WD ギアボックス 5MT サスペンション F/マクファーソン, R/トーションバー ブレーキ F/ベンチレーテッドディスク, R/ディスク 大きさ 3900mm(L),1690(W),1360mm(H) ホイールベース 2480mm トレッド 1448mm(F),1440mm(R) タイヤ F&R 205/50ZR15 重量 1250kg 最小回転半径 5.2m 試乗時距離数 109000km

【重要!】ココに記載している内容はあくまで一過走行中古車についてのインプレッションですので、当該車種の一般的な評価では全くないことをあらかじめご了承ください。


そうそれは生あったかい早秋の午後のことでした。いつものようにアレーゼ博多にて。

わし「おお、デルタ。これは５ナンバーサイズの16Vですな。しぶいなぁ。」
しゃっちょーさん「乗ってみますか？」
わし「おお、いいんですか？」
しゃっちょーさん「いいですとも。ついでに買いませんか？？」
わし「そいつは遠慮しましょう。」

基本的にホイールなんかもノーマルですね。好感が持てます。 白いカラーは珍しい。 これは16Vで５ナンバーになります。エボは横が長くなったので３ナンバー。 この形の方がすっきりしてて好きだな。	マフリャーは男らしい２本出しです。 しかし何の変哲もない２ボックスカーを無理矢理WRCマシンに仕立てたランチアはすごい、 というかある意味狂っているなぁ。

誇り高きランチアエンブレム。	男の仕事場って感じのコクピット。 全て直線基調です。計器類なんかはいっぱいあってよくわかんない。 ちなみに物入のたぐいはあまりありません。 夜はメーターの明かりが暗くて閉口したなぁ。やっぱ古いだけあります。

シートは革張り。布地の物もあるようです。 夏は暑くてたまらないとか。 クーラーも効きはいまいちだし。	おお、ボンネットは前ヒンジですな。 男らしい。

エンジンはフィアットツインカムです。 ご覧の通り、エンジンルームはぎちぎち。

肝腎の走りはって？

楽しめる走りは出来ますね。ターボが効けば速いし。ただターボラグがかなりあって、低速トルクも全くありません。まあ１０年以上前の車なんで、現在の速い車と比べるのは酷でしょうけど。
僕の腕ではずっとon the rail感覚ですけど、これを振り回すのはかなり覚悟が入りそうです。

しかし車内は狭いし、ファミリー向けではないですな。完全な趣味車です。

あと、クーラーは効かない。うーむ。真夏は無理ですな。