７５だぁ


アルファ７５。
そうもちろん１５５の先駆です。アルファ最後の純正エンジン＋ＦＲレイアウト。
こいつをこの３月に、もうすぐ引っ越しだというのに見つけましてね〜。もちろんアレーゼ博多で。
2Lツインスパーク8V。
色はきれいな銀。珍しい。
さらに珍しいサンルーフ付き。


ほしい。
物欲モードにスイッチが。

155の顔をすこし上下に延ばしたようなフェイス。 これはあんまりカッコよくはないかな〜。	アルファの盾がなければ、一昔前の大衆国産車と言われても しょうがないかもしれません。 アルファにしてはあんまり破綻のない顔ですね。
でもこの辺から破綻している。 ７５スタイルの最大の特徴。 それはこのサイド〜リアのガーニッシュでしょう。 前方〜キャビン〜後方とすこしずつ角度が違っていて、 横から見るとヘンなんです。	ヘンなんですけど、でも後方のデザインはかっこいいですね。
ななめうしろ〜。 １５５とも違う、なんと言って良いのか よくわからないデザイン。破綻してます。 でも７５の格好はこの角度から見たとき 一番かっこいい。 と思わせるアルファマジック。	おしり〜 真ん中出しのテールパイプが実に男らしい。
アルファの盾は１５５とそんなに変わりません。	この車体は７５には珍しいサンルーフを備えてました。 少なくともちゃんと開きました。
四角い。 あくまで四角いダッシュボード。 メーター以外全てが直線基調です。	ステアリングはMOMO製に交換してありました。
5速マニュアルは普通。 何となくふにゃふにゃ入れにくいのは 155と一緒です。	ペダル類は右にオフセット。 左ハンドルなのになぜ？？ ヒール＆トゥはごらんの通りしにくいです。
これはなんでしょう？ なんとサイドブレーキレバー！！ これは納得がいかない。デザイナーは何を考えているんだ。 工事用車両みたい。	回転計、速度計、燃料計、油圧、水温計。 レッドゾーンは5800回転から。 マックススピードは260km！！　強気です。
なんとこんな所にウインドウスイッチが！！ 使いにくい。 デザイナーは何を考えているんだ。 航空機の感じにしたかったのかな？	思ったよりふかふかなフランス車のように座り心地のいいシート。 １５５より全然いいです。 あまり疲れない。 その代わりかなり前席スペース狭いです。 でもアイポイントはかなり低くてグッド。
後席も十分広い。 １５５と変わんないんじゃないかな？
まあ前から見ると普通ですが、 これに７５エボ用キットなんか 付けたら過激になりそうです。

試乗させていただきましたら、まあ１５５とおんなじアルファ？というくらい素性が違うんです。
●なんといっても音がうるさい男らしい。中年暴走族みたい。
●16Vツインスパーク以上に軽く吹けあがる(本当に5000付近までひゅんっと)。2000以下では走らないと聞きましたが、そんなこともなかったです。
●FRだけにお尻が暴れることがある(死ぬかと思いました)。
●ハンドルが妙に軽い(FR車運転するの初めてですもんね)
●ブレーキは効かない。

まあなんか悪いことばっかり書いてるようですが、実はかなり気に入っちゃってたのです。
なんといってもアルファ最後のＦＲだし、純正エンジンだし、楽しい！！、しかも空が見える！！　重要なポイントです。

で社長さんの勉強しますよ〜の声にふらふらっと何も見えなくなって思わずハンコを・・・。

押しませんでしたよもちろん。

だって嫁さんの声が・・・「なんでノンちゃんより古いの買うの！？」
・・・・ごめんなさい。