これオレ。
空が青いでしょ。

どうだい今日はピーカンだ。
上のほうでは早い紅葉が始まってました。

２０００年１０月９日（土曜日）
ドピーカン白鳥。
　金曜日午後９時。新金岡で新人くんをピックアップ。住吉でみーちゃんを乗せ一路白鳥へ。
今日は名神が工事通行止めなので名阪経由。三方向を長距離トラックに囲まれて走っていました。
上柘植でおりて下道を八日市へ名神。東海北陸自動車道を経て白鳥のインターを降りたのは３時前。
道の駅でテントをはりお決まりのビールプシュー。虫の声がもう少し小さくなっています。夜は少し冷えこみます。
朝。キツネドンベイで食事をとり九時頃スキー場に。
　今日はもうゴンドラ動いているよ。
慌てて用意しゴンドラへ。今日は空気が澄んで景色がホントにきれいです。上のほうではもう早い紅葉が一部始まっています。
このコース。最近サイクルスポーツ誌にカラーで紹介されていました。記事にものってましたがゴンドラの上の駅からＤＨスタート地点までが急傾斜でガラガラでちょっと危険です。この日の女の子がドンと転んでいました。
　一本目。新人君がこのコース始めてなので比較的ゆっくりおります。今日はゲレンデ部分はだいぶ草がなくなってきていますがそのかわりガレガレになっているところが増えています。
　このコースで上部でところどころ苔が生えているところがありたぶん一部湿原の名残のような湿地があるんですがこれはちょっと気になっています。自然破壊にならなければいいんですが。
できればコースからはずしたらイイのにと思います。
それとガレガレになっているところは富士見に比べ土が流れやすいんではないかな？と心配しています。
前回ずるずるでてこずったシングルトラックも今回は濡れているもののそれほど滑りませんでした。
それと今回は中腹のレストラン付近からゴンドラの真下をくだるコースができていました。
それほどムズカシイことはありませんが富士見で言うと中級かな？
これはけっこう面白いんですがもう少し踏み固められたらもっと面白くなると思います。
　このコースに入るところとゲレンデにでるところのコースどりをアグレッシブにすると面白いと思います
それとゴンドラ直下ストレートでは一箇所ジャンプスポットのようなところをつくっていますが角度が悪く気持ち良く飛べません残念。
　前回は悪天のためほんの数人にライダーだけでしたが今回は雑誌に載ったこともあり愛知、岐阜ナンバーの車が多く来てましたのでコース走行中も前後にライダーが見えている状態でした。
まー富士見などにくらべ見とおしのいいコースなので混雑しているという感じではありません。

　デジカメをフリースベストでくるんでウエストバッグにいれてコースに持って上がり走行中の写真を撮ったりしながらのんびりあそびました。
　新人君はトレーニングのため７本くだりました。
アタイのＦＡＳＴＲＡＸをダブルクラウンの１１０ミリストロークのＳＲ　ＳＵＮＴＯＵＲ　ＭＧ　ＤＨという前サスをつけオールドファンには懐かしいＤＣＤというチェーンディバイスをつけたナンチャってフリーライドバージョンにのっていましたが一昔前の９２ミリリアストロークのフレームでくだるのはけっこう体力がいったでしょう。
アタイは疲れがでたのでしょう。昼寝をしながらくだってました。

この白鳥。ことしは１１月の三連休までの営業で１１月１７日からスキー営業がはじまるとのことで増雪機の増設工事が急ピッチに進んでいました。

　毎年今時分にもうことしでＤＨいんたいするかな？と考えるんですがもし来年も続けるんであればまた何度もくるんだろうなこのコース。
アーぁ。大阪から近いところにコースでけへんかな〜。

上の駅からコースを望む。
右の尾根を下って白い建物のところからジープロードを左の谷に下り一度短いシングルトラックにはいり下の駅まで走ります。

2000年７月２９日（土曜日）白鳥は雨だった。
今週いつものようにＤＨオヤジのクスノセさんのホームページを見ているとＢＢＳに岐阜県のウイングヒルズ白鳥リゾートというアルペンが経営しているスキー場にＤＨコースができた。という書き込みがありました。一度いってみたいなでも今週はアライワールドカップの翌週で疲れも残っているし８月になってからまた行こう。と思い倶楽部のＢＢＳに８月に行こうね−と書きこんでおきました。

ところで前回の富士見ツアーでみーちゃんのＢＰＬのロックショックのＤＩＳＣブレーキのワイヤー抜けがまた起こったということをレポートしましたね。帰り道やっぱりＸＴに換えたらというみんなに対し口数の少なかったみーちゃん。
２〜３日のち。虎父サンから電話がありいつもいく店のＸＴ　ＤＩＳＣにＭさん売約済の札がついてたよー。といってました。Ｍさんてみーちゃんのことかな〜でも本人は何もいってなかったしなー。
２６日いつものようにパソコンをさわっているとみーちゃんから電話があり今週末　白鳥行きません？といいます。
声がなんか思いつめたようなので思わず詰問口調になり「あのな〜。おまえおれに何か隠してない？」と聞くと「実はねＸＴのＤＩＳＣをつけたんです」といいますそれはシェイクダウンしたいわなー。ということで二人で行くことになりました。

三時半起床。４時半出発。５時にみーちゃんをピックアップ。このころ夜が明けました。
朝。東に向かって名神を走ると朝日がまぶしいです。最近こういうこと多いです
名神一ノ宮手前で東海北陸自動車道にはいり朝食を取ったのち白鳥のスキー場についたのは９時前。
大阪名古屋はイイ天気だったんだけどスキー場に近付いてくるとだんだん天気が悪くなり最後の登りを登ると雨とガスという最悪のパターン。駐車場にはいるとなんかおかしい。あっ。ゴンドラ動いてない。あわてて受付に行くと　「朝から上の天候が悪くて、でも１１時頃に動き出すと思います」とのことでのんびり待つことにしました。
１１時頃から動き出しましたが相変わらず雨が降ったりガスッたりの天候で今日は一日券はやめて４回券を買いました。ゴンドラの営業時間は８時半から３時半までだったかな。それと４回券は３３００円だったと思う。それと１日の傷害保険が３００円で入ることができます。この保険ケッサクなことにワンソフトドリンクかかき氷一杯ついてます。
詳しくはウイングヒルズのホームページへ。
ゴンドラは富士見より少し小さく座席も片方しかないし自転車も一台しか入りません。これにのって数分。山頂は真っ白でどちらがコースかわかりません。駅で聞いて急斜面を１００メートルほど降って行くとテープでしきられたコースが始まります。コースはまだ一本で初級者向けしかありません。
上級者コースも作っているそうですが未完成です。ゲレンデ内のコースは右の写真のようになってます。
時々ゲレンデ内の水きりの溝がコースを横切っていてこれが結構深いので要注意です。みーちゃんによるとこんなところは蔵王のコースに似ていて以前行ったときは頭から突っ込んで前転したそうです。それとコーステープは短い木の杭で張ってあるんですが転倒して激突すると怪我するので注意。
コースはまだ草が茂っていてこれが雨にぬれてコーナリングの時は滑ります。一ヶ所あるシングルトラックは粘土質でつるつる滑ります。富士見Ｂコースの下部みたい。先週アライのワールドカップだったので気分はもうコラードエリン。突っ込んで行ってはスリップダウンしていました。
この日は天候がイマイチと言うこともあり私達以外には５人くらいの人しかきていませんでした。
他の人に話しを聞くと富士見のＣコースよりムズカシイと言う人もいました。私的には全体的に傾斜がゆるく難易度としてはＣコースより低いと思いましたが唯一シングルトラックがスリッピ−で大雨のあとのＢコース下部みたいでいやでした。最後の２本はシングルトラックをエスケープして遊びました。コースは短いけど新車のセットアップや初心者の人をつれていって練習するのはいいと思います。
何にしても大阪から近く（往復自宅から６３０キロ）でゴンドラダウンヒルが楽しめるところができたのはうれしい限りです。できれば関西にできてほしいけど。
あっ。それから帰りは白鳥インター近くの美人の湯がとっても気持ち良かったです。
９月から１１月始めまでは土日の営業になるようです。
せっかくできた常設コースみんな行って富士見のようないいコースに育てましょう。

７月１日（土曜日）　丸太ジャンプに散った日。第２回富士見ツアー
　昨年もそうだったけど。梅雨に入ると長野県中部の天気が気になりヤフーで調べています。
なんか今週末天気持ちそう。おまけに２日ほど富士見は雨が少ないみたいということで第２回富士見ツアーが召集されました。
金曜夜発の土曜帰りの夜行日帰りツアーです。
今回の出動は大阪みーちゃん。虎父サン、虎父弟サン、みーちゃんの後輩の新人さん、おレの５人。
関東からはいつものHGさんとABさんが現地で合流します。とくにABさんはいままでのクロカンWサスにかわりフリーライドマシンとしては超お買い得のマングースNX９．５をお買い上げシェイクダウンという記念すべき日です。ABさんのマングはフロントサスをフクちゃんから譲ってもらった９８モデルのボクサープロにし
前ギアもシングルにする。あっそれから前のローターも８インチになど本格的なDH仕様へと改造されていました。

さて金曜日仕事を終わり急いで家に勝って自転車、荷物を車に積みこみ、まずみーちゃんを堺のいつもの場所でピックアップ、続いて新人くんを新金岡で同じく、奈良の王寺の虎父さんちで荷物をワンボックスに積み替えて出発したのは１１時頃でした。
虎父サンを除きビデオを見たりうたた寝したり名阪国道、東名阪、名古屋下道、中央高速をへて諏訪南３時半頃。インター前のコンビニで朝飯とビールを仕入れ富士見の駐車場につく頃には東の空が明るくなってきました。速攻でマットと寝袋を出してビールをプシューとします。
１時間ほどねむったでしょうか。みーちゃんが私を起こします。雨です。車の中に避難しましたがもう眠れず朝飯をのどに流しこみます。結局１時間ほど降ってからやみました。８時頃から自転車をおろし点検し着替えなどしゴンドラが動き出すのを待ちます。９時になると受付に行きインターネット割引きの１日券を購入します。まだＡＢさんＨＧさんがきません。彼には新人サンのヘルメットを持ってきてもらうように頼んでいます。
富士見は今日もけっこうにぎわっています。もう待てないナーと思い出したときにふたりが来ました。さっそくＡＢさんのマシンを見せてもらいました。なんかやっぱりオニュウ−はイイですね。
ストレッチをしてふたりを残しゴンドラへ。晴れて暑くなってきました。まず一本目はＣコース新人サンなどに軽くレクチャーしながら走ります。一本目のＣコースはその日の調子を見るバロメーターです。コース下部は結構すべるだろうなと思っていたところ大部分に砂利が引かれ走りやすくなっています。
下まで降りてくるとみんな汗だくクーラ−ボックスのコーラを飲んで一休み。みんなそろって２本目に。
２本目には今年初めてＡコースに入りました。今年ゴンドラ下のストレートに何箇所かにジャンプセクションが追加されました。一つ目の丸太ジャンプが難しく
怪我人骨折人が続出していましたがＹＡＮＳ情報によると最近救急病院の先生のクレームでこのジャンプ低くなったみたいです。
ゴンドラ下のシングルトラックは少しぬかるんでいます。ゴンドラ下のダブルトラックは乾いて走りやすい状態。いったん山側へ振られて丸太ジャンプは突然目の前に来ます。そんなにスピードがでてなかったのでなんとなく超えます。ゴンドラ下のストレートには２箇所のジャンプがあります。
一つ目は踏み切り着地点とも足元がイイですがスピードがのっているので滞空時間の長いジャンプになります。
足がペダルから離れ着地の時にペダルあるかな？と思ってしまいます。
二つ目は私は無理に飛ばずなめるように飛び越えます。バームをつかってコーナーを回ります。ロックセクションも軽くブレーキングしながら超え下のシングルトラックに入る前の林の中のドロップオフがつるつるでスリップダウンしました。すぐＡＢさんがきました。ＮＥＷマシンは乗りやすいようです。
ここで後続をまっていると虎父さんがきません。ロックセクションでパンクしてました。チューブ交換をお手伝いしましたが炭酸ガスボンベからうまくガスが入らずみんなを待たせました。
昼飯は食堂で焼肉丼といつものソフトクリームを食べました。今日も生ビの誘惑に打ち勝ちました。
この日は名鉄観光の入笠山日帰りハイキングで観光バスが２０台くらいきてました。おりてきた奥さんというかおばちゃんたちと頂上駅で談笑しました。
　３本目調子にのってＡコース。ちょっと肩が重いけど。
スタート直後のシングルトラックはなんか思うように走れないんです。今度はもっと足を出してみよう。
丸太ジャンプの踏み切り地点でなんか右足がペダルの端からはずれそうになったんですがそのまま飛んだところ案の定着地のとき右のペダルがありません。
それからは結構ショックがあったのかどうなったのかよく覚えてないんですが右肩と左膝頭を強く打ったみたい。コースに寝転んだところヘルメットに自転車が落ちたみたい。コースに寝ていることを思い出して立ち上がるまですぐだったと思うんだけど自信ありません。
自転車をコースサイドに出して取り合えず後続者の安全をはかったつもり、そうするとみーちゃんがあるくようなスピードで踏み切りのところにあらわれました。
後で聞くと彼のロックショックスのDISCブレーキのワイヤーがまたすっぽ抜けブレーキが効かなくなっていたそうです。幸か不幸かジャンプ前にそうなったんだそうです。ここで気がつきましたハイキング帰りの人が降りのゴンドラにのっていたんだ悔しいなとってもおいしい目をさせたみたい。おれがしたかった。
なんにしてもジャンプ下にいると危険なので走り出します。あたまがまだ回復していなかったのかゴンドラ下のドピュ−ンジャンプを飛んでしまいます。
よかった今度はペダルがあった。ロックセクションが終わったところあたりでなんか前からガタガタ音がしだしました。ＴＨＥのフロントフェンダーが緩んできたようです。このどろよけ割れないと言う話しだったのにもう割れているし固定はなんか甘いし値段は高いし今度はもっと安いOGKのんにしようと思っているとついに外れました。もっていた紐で固定して走り出しますがすぐはずれそうになります。すてるのはまだもったいないしということでとうとう自転車を押しだしました。
まだ１．５キロはあるはずです。みーちゃんは丸太ジャンプのところから押してるし、虎父さんは丸太ジャンプ付近でパンク、虎父弟サンもどこかでパンク、この回まともに降ったのはABさんだけでした。
　この日はホントニ暑い日で下まで降りるとぶっ倒れそうでした。予定ではあと最低１本時間があれば２本行くつもりだったけどもう集中力がきれてましたクーラーボックスの中に残っていた缶ビールに手を伸ばしこの日は終わりました。
それにしてもこの日のＡコースの面白さはなんか１５年くらい前に富士山の５合目からくだったときや始めてリジットバイクで岩岳のDHコースを走った５年前にも匹敵する面白さを感じました。
みなさんもう当然ご存知だろうけど内嶋亮の富士見攻略法というビデオを昨年購入しオフシーズンにはなんども見てイメージトレーニングをしました。
えーこんなとこ走るのかとそのライン取りに感心しそれを今回メチャ遅いながらも実践してみました。そのスムーズに走れることそして疲れないこと。ライン取りの重要性を今回始めて知りました。一本目から走り出してしまいますがやっぱり始めてのコースではゆっくりコースをみながら走りましょう。
みんな今回は怪我なく終わることができました。帰りも虎父サン一人で運転してくれました。ありがとう。ごくろうさま。
自宅に帰ったのは午前１時頃。
またちかぢかＡコースに走りに行きたいものです。