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引きワイヤーのタイコを入れるワイヤーエンドの孔の 位置の違いによってアクセルワイヤーの 引きの重さが違う気します 推測 フルスロットルでのエンドの孔をAに位置すると ワイヤーは最初から最後までプリーに沿って 巻き上げられます フルスロットルでのエンドの孔B'の位置にすると 軸中心からの距離が大きくなるのでタイコAに比べ 引きが軽くなる様に見えますが 実際は強く引かれた タイコを回転させなければならず キクシャクした タッチになってしまうからだと思います |
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ジェットニードルを固定する ニドルセットスクリューは 軽く閉めても何故堅く閉まってしまうのだろうか？ このスクリューはなめやすく 形状に変化がみられる 本当に軽く締めてもだいじょうぶです 追記 ニードルセットスクリューを入手 ５００円ｘ２ |
エアースクリュウを締め切りマイナスの 溝を基準に マジックで印を付けて開度の調整をしていますが たとえば１回転戻しから1 1/4に変更を加える時 １回転からさらに1/4回転回すのと 締め切った状態から1 1/4回転回すのでは エアースクリュウの位置は同じなのに エンジンの調子は少し違うきがする なぜなのでしょうか？ |
初期の物
底にRの付いたマイナスで
なめやすい
通常のマイナス
最近六角に変わっている
もどる << 注意 >> 此処に書かれている事は保証をするものでは有りませんので、 作業をする場合は個人の責任で行って下さい。 また、安全には十分に気を付けて下さいね。