〜 ルーフレール取付け 〜
念願のルーフレール取付けです。参考URL
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買ってきましたルーフレール。思ったよりも長かった。 これから付けるのだが、ほぼ車内上部の内装をすべてひっぺ返す必要があります。 |
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ただいま、内装ひっぺ返し作業中。 汚い車内だなぁ〜、おい! |
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数時間後、ようやく内装をすべて剥がす。 ←わかります?屋根の内装がぶら下がっています。 (実はこの状態で、テニススクールまで運転しました。車上荒らしか??) |
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それで、元々付いていたモールをカットします。 |
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アクシデント発生!! ルーフレールのネジを根元付近から折ってしまう・・・ |
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とりあえず付けてみるも・・・強度的には大問題。 また、今週末買い直すしかないか・・・グスン |
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Now Printing
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ルーフレールを一本買い直した。ディーラーで整備マニュアルを見せてもらってとるく値確認。7.4Nm。 ありえねぇ〜!! それじゃあ10倍弱の力で締めたので折れるわ!っていうか、そんなヘボ値で大丈夫か? トルクレンチを通販で購入する。今週末取付け予定。 |
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ルーフレールを取り付けました。画像はネジが折れたルーフレール(左側)と新品のルーフレール(右側)です。 左側のネジ部分にモチっぽくくっついているのは、シール剤(クリア)です。これで何とかルーフレール取付けの巻きは終了〜♪ ・・・と思ったら、ルーフの内装が若干ズレている・・・もう気にしない。 |
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購入履歴
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| ルーフレール(2本) |
33,000
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| シール剤 |
1,000
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| ネジロック剤 |
500
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| ルーフレール(1本追加) |
16,500
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| シール剤(2本目) |
700
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| トルクレンチ(1本目) |
3,300
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| トルクレンチ(2本目) |
13,650
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| 総額 |
68,650
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