〜 ルーフレール取付け 〜

念願のルーフレール取付けです。参考URL

買ってきましたルーフレール。思ったよりも長かった。
これから付けるのだが、ほぼ車内上部の内装をすべてひっぺ返す必要があります。
ただいま、内装ひっぺ返し作業中。
汚い車内だなぁ〜、おい!
数時間後、ようやく内装をすべて剥がす。
←わかります?屋根の内装がぶら下がっています。
(実はこの状態で、テニススクールまで運転しました。車上荒らしか??)

それで、元々付いていたモールをカットします。
モール自体は、買えばあるのですが、わざわざ10,000円も払って買いたくない。
それにゴミになるからね。
(道行く人からは、不審な目で見られながら、ノコでギコギコ。)

アクシデント発生!!

ルーフレールのネジを根元付近から折ってしまう・・・
ああ〜、16,500円がぁ〜!!

とりあえず付けてみるも・・・強度的には大問題。
また、今週末買い直すしかないか・・・グスン
Now Printing
ルーフレールを一本買い直した。ディーラーで整備マニュアルを見せてもらってとるく値確認。7.4Nm。
ありえねぇ〜!! それじゃあ10倍弱の力で締めたので折れるわ!っていうか、そんなヘボ値で大丈夫か?
トルクレンチを通販で購入する。今週末取付け予定。
ルーフレールを取り付けました。画像はネジが折れたルーフレール(左側)と新品のルーフレール(右側)です。
左側のネジ部分にモチっぽくくっついているのは、シール剤(クリア)です。これで何とかルーフレール取付けの巻きは終了〜♪
・・・と思ったら、ルーフの内装が若干ズレている・・・もう気にしない。

 

購入履歴
ルーフレール(2本)
33,000
シール剤
1,000
ネジロック剤
500
ルーフレール(1本追加)
16,500
シール剤(2本目)
700
トルクレンチ(1本目)
3,300
トルクレンチ(2本目)
13,650
総額
68,650