改造

クラッチをケーブル式から油圧式に変更しました。
ワイヤーは切れる心配がありましたので（実際に切れたことはありませんが）交換しました。
マスターシリンダーはＡＰ製ＣＰ２６２３です。
狭い中に押し込むのに苦労しました。
少しタンクが大きすぎました。
レリーズはＢＰ純正のままです。