１．リヤサスペンション・ベアリングの交換（投稿）　0３．１．２８
リヤサスペンション・ベアリングの交換実施例を埼玉の秋元さんから紹介して頂きました。

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さいたま市（旧浦和）'87CX　の秋元です。

昨年15万キロ走行の'87CX GTi のリアサスペンションアームのベアリングを交換したところ、
ＢＸほどではないにしろ、痛みが激しかったのでその画像を送ります。

左右では左側の方、内外では外側側の方がダメージがありました。
すべてグリス切れもしくは硬化し、外側は錆状態、特に左側は写真の様にボロボロでした。
交換後は、フアフア感が倍増いたしました。

また、エアコンのフロンをサンケンに変換キットを用いてR12からＲ134aにレトロフィットしました。
コンプレッサーオーバーホール、リキットタンク国産化、ほぼ全てのO-ringをR134用替えを行っています。
４ヶ月ほど経ちますが、今のところ問題はないようです。
今年の夏を乗り切れるか心配ですが。
レトロフィットの関してはご指導賜った、権威、大河原さんの方からレポートがあるの思います。（笑）


さいたま市（旧浦和）'87CX　秋元