| ２月１４〜１７日上越国際スキー場 |
| □天候 | 天気：14日大雪時々吹雪 15日雪時々大雪 16日雪のち曇り |
| □道路状況 | 往路：関越道下牧PAよりチェーン規制、関越TNからは積もっていた。 復路：スキー場付近は雪の壁、関越道下牧PAまでチェーン規制 |
| □ゲレンデ状況 | 4日間とおして、雪・ゆき・ユキ・・・もう大雪で150cm以上積もったようです。日々の車の雪下ろしがめんどくさかった。。 |
| いよいよ検定会が始まります。現地には前日の朝入りで、例のごとく検定種目を一通り滑ったら宿に戻ろうとしたけど・・・三連休中に滑れなかったAコートが関係者限定でオープンしていたこともあり15時頃まで滑ってしまった。 宿に戻ってやらなきゃならないのは、、理論の最後の追い込みです。ここまでの勉強は市販の模擬問題集を購入した年末頃から勉強を開始して、教本は全て読み倒し。養成講習などの受験友達からスキー大学の資料とカリキュラムの回答例をいただく。準指の時と同じく通勤電車の中で勉強をしました。 朝早かったせいか、、それともコタツの熱のせいか・・・ん〜眠い、、この時が一番辛かった。ここ一週間は朝型モードにしているため23時頃に就寝。。Zzzz・・・ --- 起床は5時、起きるのも辛かったけど、、いや〜こっちも方が頭がスッキリして勉強が進みます。。 開会式と理論試験はスキー場より車で10分位の体育館で行いました。宿の女将さんが今年は寒いと言っていたように、体育館の中も寒い。。フル装備のスキーウェアで臨んだけど、、それでも寒かったっす。理論問題は、ほぼ入手した想定範囲ががてできて全て書くことができました。あと気になっていた。最後の記述問題は、去年から推進しているキャンペーンのことを無難に書きました。 さて、宿に戻り支度して大沢ゲレンデまで車で移動してゲレ食でランチを取る。。そして、ゲレンデに出て一本滑ると実技開始。。慌しかった・・・ ■小回り（テールコントロール）Bコート 緊張の一本目、なめらかさに欠けぎこちない滑りになってしまった。  Bコート（右）とCコート（左） ■大回り（トップコントロール）Dコート スタート係りが 「この種目は大回りですよ〜！」 と注意していたので、気をつけたけど。。滑走性重視で滑ったためか、、ん〜中回りっぽくなったかも・・・ ■プルークターン（トップ＆テールコントロール）Aコート 気になる種目の第一弾・・・外脚と内脚のバランスがしっくりこなかったかも。（特に後半が・・・）  Aコート ■小回り（トップ＆テールコントロール）Cコート 話に聞くとスクールの方が三つのラインコブを作ってくてたみたいなんですが・・・ＴＰの滑る番では中央だけになっちゃって選択の余地が全くな〜し！ 斜度は大したことが無いのけど後半ちょっと落ち込むので落ち着いてスタート。。途中予想以上の固い雪にプチビビりながらも何とかゴール！  --- 検定会二日目 この日も大雪で予定より30分遅れの開始で、その間圧雪車がコートには入ってました。（さすがSAJ直轄行事。。SAKではありえないこと。）また、受験生もデラがけに参加。。 ■大回り（トップ＆テールコントロール）Bコート ローテーションで3番スタート。もちバーンコンディションがめちゃ良かったです。上手い前の人とをイメージして気持ちよく演技できました。 ■プルークボーゲン（テールコントロール）Aコート フツーに滑りだすとチョー加速してしまうバーン対策に、似たような斜面だったトップコントロールのDコート脇中間から練習しました。（スタート順が後ろに回ったので2度も滑れた。） 気になる種目の第二弾、スタートからしっかりと圧をかけてスピードコントロール。。3ターンしたところで緩くなり、いつもの滑りができました。 この種目が終了して気が楽になりました。  （Photo by N.M）■シュテムターン（テールコントロール）Cコート どちらかと言えば得意種目、、普段通りに演技しました。（開きだしの腰の位置が動かなかったけど。。）  （Photo by N.M）■中回り（トップコントロール）Dコート 基本は前日と同じ要領で滑りました。よかったのかしら・・・  （Photo by N.M）検定会、終わりました。。午後はサポートの方と無駄に広い（笑）上越国際を堪能？？しました。この時だけ、少しだけだったけど太陽が出てきました。 宿に戻って酒の肴で撮っていただいたビデオを観る。。どの種目も微妙な滑りをしています。いやな予感・・・ --- 検定会最終日 いよいよ結果発表です。ビブ�發鮗磴そ腓�ら発表され、先に呼ばれた同行の受験仲間は見事合格！ＴＰのビブ�發詫輯仰未蠍討个譴泙擦鵑任靴拭� 場所を移して成績表をもらうと、、 ・小回り（テールコントロール） ・プルークターン（トップ＆テールコントロール） ・大回り（トップコントロール） の3種目、しかも運悪く実技3単位全て落としてしまいました。よく見ると初日の種目を全て落としてしまい、サポートの方から言われた 「動いていない。」 が正に、そうでした。 それと理論試験中は寒い中座りっぱなしで冷えた体をウォーミングアップが不十分だったかもしれません。その場における対応力の無さを思い知らされました。落とした種目は自分なりに原因が分かっていますので来期につなげたいと思います。 そして、不幸中の幸いと言いますか・・・斜度がきつくて悩んだプルークボーゲンが○になっていたのは正直嬉しかったです。 --- 最後にフルサポートしていただいた会長をはじめとするCSCスーパーサポート隊の皆様、今年一番の大雪でコートに張り付き寒かったと思います、快いサポートありがとうございました。 そして、メールなどの応援やアドバイス感謝しております。二日目は取り戻した原動力になりました。ありがとうございました。 来期は受験制度が変わるようです。実技はフル受験となりますが理論が無い分、滑りに集中して今度こそは合格を目指して頑張ります！！  （Photo by N.M）【ＴＰＳＰ正指への道】 つづく・・・ |
