２０１８年８月　１８９系 　ＪＲ東日本に残った唯一の１８９系Ｎ１０２編成。平日は塩尻長野間をおはようライナーとして走っている。長野からの送り込み回送は一番列車より速い。となると前日から現地入りしなければならない。前日は姨捨ＳＡで寝るとスマートＩＣから出て姨捨公園まではすぐである。 　姨捨公園は早朝にもかかわらず１０人ほど鉄ちゃんがいた。ムーンライト信州や木曽あずさとしても運転されているが、そちらは人が多くトラブルもあると聞く。というわけでまだ落ち着いている篠ノ井線で撮影。 撮影日　　８月１５日、１６日 使用カメラ　　　Ｎｉｋｏｎ　Ｄ７２００、Ｄ５２００ 写真をクリックすると大きくなります。

	姨捨 ８２１４Ｍ、塩尻への送り込み回送。 姨捨通過は早朝５時半頃。ここに着いたのは５時ちょっと前で、すでに５人が三脚を立てていた。蒸し暑くカメラのレンズが曇って困った。
	姨捨 ８２１４Ｍ、塩尻への送り込み回送。 さらに人が増えた。１８９系通過直前になって朝日が当たり始めた。最近は木が成長して立ち位置がけっこう限られる。
	稲荷山−篠ノ井間 ２０８５レ、ＥＨ２００−８。 姨捨から稲荷山へ移動。いわゆる稲荷山ストレートからちょっと篠ノ井寄りの直線区間で撮影。
	稲荷山−篠ノ井間 ３５２０Ｍ。 塩尻行きの各停。近くで見ると涼しげな信州色だが遠目では目立たないんだよね。
	稲荷山−篠ノ井間 ２５３０Ｍ快速。 篠ノ井線で見られる貴重なＥ２５７系の運用。この位置では後追いになってしまうが。
	稲荷山−篠ノ井間 ５４６３レ、ＥＨ２００−１４。 朝は貨物列車も２本撮ることができる。
	稲荷山−篠ノ井間 １２２１Ｍ。 これは松本からの各停。
	稲荷山−篠ノ井間 ８５２３Ｍ快速おはようライナー。 お目当ての１８９系。けっこうなスピードで通り過ぎていった。
	稲荷山−篠ノ井間 ８５２３Ｍ快速おはようライナー。 Ｄ５２００に眺めのレンズをつけてとったもの。線路脇の草で後方の足回りが隠れる。稲荷山ストレートではこれはない。
	姨捨 １０２５Ｍワイドビューしなの２５号。 しなの鉄道で撮った後、５月と同様に姨捨に夜景を撮りに行ってみた。こちらは下り。架線柱が明るい。
	姨捨 ４５０Ｍ。 上りだと架線柱が明るくならない。露光時間は２カットとも iso１００、 ｆ６．３で３０秒。
	西条−坂北間 ２０８５レ、ＥＨ２００−１６。 翌１６日は道の駅さかきたの目の前にある別所踏切で撮影。この道の駅で寝ると超お手軽撮影池である。
	西条−坂北間 ８２１４Ｍ、塩尻への送り込み回送。 ここの通過時刻は５時４２分頃。後ろに長野道があるのだがいい感じに雲が出てあまり目立たなくなった。
	坂北−聖高原間 回送。 聖高原方に移動。先客がいてよさげだったのでここで撮ることにした。
	坂北−聖高原間 １００２Ｍワイドビューしなの２号。 後追いでしなの２号。絶妙な位置に棒があったり草むらがあったりする。
	坂北−聖高原間 １２２１Ｍ。 雲が切れて日が射してきたがこのときだけ。
	坂北−聖高原間 １２２１Ｍ。 Ｄ５２００には広角をつけて撮影。
	坂北−聖高原間 １５３３Ｍ。 次の各停のときはまた曇ってしまった。
	坂北−聖高原間 ２５３０Ｍ快速。 白い車体は曇っていてもよく目立つ。
	坂北−聖高原間 ８５２３Ｍ快速おはようライナー。 日が射さないまま１８９系が通過。
	坂北−聖高原間 ８５２３Ｍ快速おはようライナー。 Ｄ５２００には広角レンズをつけて思い切り引いて撮ってみた。 篠ノ井線の撮影はこれでおしまい。

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