１９９９年１２月２６日（日）
　　　安比高原スキー場　　滑走レポート

滑走データ 天候 　滑走時間　 最大リフト待ち 滑走標高差*1 最大落下速度*2
晴/雪 ７：４０〜１２：４０ ０分 　　７，３６５ｍ ３１０ｍ／ｍｉｎ


年間データ 現在の滑走日数 トータル標高差*1 最大落下速度*2
６日 ３０，７８５ｍ ３７０ｍ／ｍｉｎ
*1：バーテックスキーで表される標高差（若干の誤差あり）
*2：バーテックスキーで表示される最大落下速度（１分間での垂直落下速度である）


レポート 　今期３回目の安比高原。駐車場に到着したのが６時４０分頃。天候は晴れ。風は多少あるもののリフトが停まる程ではない。車を降りてトイレへ。トイレから出て外を見るとなーんと吹雪。えっ、さっきまで晴れてたのに。別にトイレが長かったわけじゃない（笑）。一瞬の変わり様にびっくり。あ〜あ、と思いながら車へ戻って、ちょっとまったりする。するとどうだろう、またまた天候が急変。快晴である。そうしているうちに、ゴンドラの営業開始案内。速攻で朝一のゴンドラに乗車する事にした。
　山頂到着。いつもの事だがちょっと風が強い。金曜日の夏油高原でのいい感じのカービング大回り感覚が残っているので、調子こいて飛ばす。ぐいぐいスピードが出る。それはいいけど、雪が固くてエッジが食いついてくれない。グリップされていない状態でかっ飛ばすとすごい怖い。びびってしまい途中で停止。安比の場合、整備はいいんだけど、風が強くて雪面が固くなってしまうんだよね。その固さってのは人工降雪機特有の固さじゃなくて、な〜んて言うんだろう。とにかく滑りにくい感じだ。
　２本目、既にハヤブサコースは混雑してきている。（ここで混雑と言ってるのは、かっ飛ばすには危険な状態。普通に滑れるのであればOK）混むの早いな〜と思いながらザイラーへ逃げる。ここは未だ空いている。雪が若干柔らかくなってきたのでハヤブサコースよりは滑りやすい。
　９時３０分。ザイラーも混みだしてきた。危険で大回りも出来ない状態。すかさずセカンド安比へ逃げる。こちらも多少混雑しているもののザイラー程ではない。１１時頃まで滑りザイラークワッドリフト脇のレストハウスで休憩。時間が早いのか空いていた。２０分程度休憩し、西森山へ行くことにした。
　西森山到着。１０年ぶりである。ここは風当たりが弱く空いている。コースには深雪が積もっており、カービングには適していない。却下。
　次にＴバーリフト沿いのスキー専用バーンへ向う。直線性が乏しいカービングスキーでＴバーリフトは大丈夫なのだろうかと心配したが問題なし。ここのコースはカービングコースと呼ばれていて中斜面がつづく。実際滑ってみたけど、もう少し斜度が欲しい感じがする。しかし、ここのコースはスキー専用という事とコースの入り口が判りづらい為か、非常に空いている。ネックなのは、足が疲れるＴバーを乗らないと長い距離を一気に滑れない点である。
　さて、ここで１２時３０分となった。今日は午前券なので１３時まで。ちょっと雪も強くなってきたことだし、撤収する事にした。
　もちろん帰りは温泉。今回は車で１０分弱のフロンティアの湯。日帰り入浴５００円。お湯は温めで黄色く濁っている。これで安比七湯のうち４ケ所行った事になる。


満足度 混雑
評価		 リフト コース レストハウス 道路 ★1:激混み
　　　↓
★5:ガラガラ
★★★★★ ★★★ ★★★ ★★★★★
快感
評価		 整地 不整地 クルージング カービング ★1:つまらん
　　　 ↓
 ★5:最高！
★★★★ − ★★★★ ★★★
ここが◎ 先週より混んではいたものの、安比攻略法で待ち時間は０分。
ここが× 整備はしているけど、風が強いので朝一番はエッジが噛んでくれない雪質。

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画像レポート
７時３０分。ゴンドラが動き出しました。天気は最高です。 朝１本目です。とりあえず下が見える所まで小回りで安全に。 ここからはカービング大回り。あれ〜、エッジが食いついてくれない。 ８時３０分。多少混んできたので、ザイラーへ逃げて来ました。
８時３０分だとまだ空いてます。この辺りの雪は噛んでくれました。 ９時３０分。ザイラーも混んできました。大回りは危険な状態です。 セカンド安比に逃げてきました。まだ空いてます。でも整備がいまいち。 セカンド安比も混雑してきたので、西森ゲレンデへ行こう。
西森です。多分１０年ぶり位。リフト脇のコブはあんまり成長してない カービングスキーでＴバーは不安があったけど問題なし。 Tバー沿いのスキー専用カービングバーンです。空いてます。 １３時の駐車場です。先週の２倍は入ってますね。

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