レカロシート Ｄｄに乗ってまず換えたいと思ったのいがこれ。そう、シートだ！ いつも車を乗り換える度に思うのだが、純正シートっていうのはど〜するとこんなになっちゃうのか？ 車を使っている時にはほぼ100％近く利用している機能なのだから、他の装備は手を抜いてでも、もう少し金と時間をかけて開発して欲しいものだ…。 Ｄｄもご多分にもれず１時間もしないうちに腰が痛くなってくる…。特に銘柄に拘りは無いが、69の時に使っていたレカロシートを保管しておいたので、早速、取り付けた。 これがノーマルシート。ごくふつ〜の量産型シートだ。 
シートを外し比較してみた。ノーマルの方が座面が10cm近く高い。このまま付けると運転姿勢に無理があるか…？ 最も、69の時はレカロシートがポン付けできたが、Ｄｄになってからは若干の加工が必要なようで、高さが合わなかったら調整することにしよう。 これがシートの裏側。シートを止めるボルト穴の位置、数が違う。（ネジ穴の規格は一緒） こちらがシートレール側。これに穴空け加工をする。 穴空け加工をしたところ。特に難しいことはなく、単に現物合わせで穴を空けるのみ。（強いて言えば、穴の数が６個なの正確に空けないと止められなくなってしまう） 取り付けてみたところ。座面の高さは10cm近く違うが…。
試しに座ってみると、レカロは沈み込みが少ないので、実際には５cm程度しか下がらない様子。運転姿勢は特に違和感もなく、全く問題はない。これで、長距離ドライブも楽々だ！ |
