ハイパーコンプレッサー 前回の作者、１３湯麺のバブが予告したにも関わらず「原稿は書いたんだけど、車に手を着ける時間がない！」とのこと。どうやらラーメン屋の方が忙しいらしい。そこで今回は内容を変更して「ハイパーコンプレッサー」を紹介しよう。（何だかDIY教室みたいになってきたが、今回も工作ものです。但し、今回はホームセンターの駐車場では出来ませんので悪しからず。） みなさんは、オフロードでエアを落として走った後の帰り道、どうしてますか？ 「そのまま帰る！」 ・・・ タイヤのサイドウォールが心配ですネ。 「帰りにエアを上げるのがめんどくさいから最初から落とさない！」 ・・・無用に愛車を傷めることになるし、それはかしこい選択とは言えない。 やはり、オフロードを走るときはステージに合わせてタイヤのエア調整を行いたい！ それにビード落ちした時など、エアがあれば何かと便利。パンクした時も、あのくそ重たいオフロードタイヤをを交換する必要もなく、そのまま直せばOK！（チューブレスの場合ね！ 当然、修理キットも必要） そこで、作成したのが「ハイパーコンプレッサー」。４年以上使っていて、不具合もなくけっこう調子がいいので、クラブのラリーの景品として作成したので紹介しましょう。 ＜材料＞ 色々考えたが、コンプレッサーは市販の車用の携帯用コンプレッサーを使する。但し、これが結構いい加減なシロモノ。バラしてみると、シリンダには冷却フィンもなくクランクとコンロッドの結合部にはベアリングも使われていない・・・。これでは、暑い日に使うと一発で焼き付いてしまうし、エアを入れる時間もすご〜くかかってしまう。そこで、コレをベースに手を加え、使いものになるようにする。 ●コンプレッサー２個 オートバックスで１個1,980円で購入。台湾製。ちなみに、この手のコンプレッサーは、中身はほとんど同じ。アルミダイキャストの型は使い回しか？ ●電動ファン ●冷却フィン ノコギリ ・サンダーまたはヤスリ ・ハンダゴテ ・ドリル ・PTタップとハンドル。 その他適当なハンドツール（全てホームセンターで揃います）。 ＜作り方＞ １．コンプレッサーをバラしエアゲージを外す。エアホース接続用の金具（タケノコ）を付けるた ２．出来るだけコンパクトにするためコンプレッサーケースの不要な部分をカット。 ３．シリンダの上部にファンを付けるための四角い穴を空け、保護用の網を用意する。 ４．シリンダ冷却用のフィンをシリンダのＲに合わせるため、フィンの裏に縦に切り込みを ６．シリンダにフィンを付ける際に、放熱効果を良くするためグリスを塗る。グリスは何でも ７．シリンダの潤滑を良くするため、シリンダに塗るスペシャルグリスを作成。手持ちのモリブ ８．作成したスペシャルグリスをコンプレッサーのシリンダ・ピストン・コンロッド・クランクに塗 10．コンプレッサーのケースの左右を張り合わせる。今回はホットメルトを利用したが、要は 11．コンプレッサーのケースに中身をセットし電源の配線をハンダ付けする。タケノコを付け 12ケースの蓋をして完成。 ＰＳ：今回は、車のシガーライターから電源が取れるように、元から付いていたシガーライター |
