アオキングのベース車は、ＴＯＹＯＴＡカムロード、２０００ｃｃのガソリンです。
エンジンデータは次の通りです。
| 型式：１ＲＺ型ガソリン 最高出力：１０５ｐｓ／５２００rpm 最高トルク：１６．８ｋｇ・ｍ／３６００rpm |
| １ 車重を少しでも軽くする。→効果あり ・発電機＆ルーフエアコンを搭載しない。 ・サブバッテリーのツイン化をしない。 （この２つは、本当は欲しいけど、お金がないだけだよ） ・余計な荷物を積みっぱなしにしない。 （キャラバンの目的に応じて、荷物を積みかえる） ・運転手の体重を軽くする。 （ようやく成果が出てきた） ２ アクセルワークに気をつける。→効果あり ・当たり前のことだけど、急発進、旧加速はしない。 ・一般道ではできるだけ、６０キロ定速走行を心がける。 ３ パスフィルター →効果不明 ロータスＲＶで取り扱っているパスフィルターを装着。空気抵抗が通常の１／３と少ないので、 効果ありとのこと。通販で購入しました。効果のほどは．．．．？ パスフィルターについての詳細はこちら http://www.poweraccel.co.jp/pass.html  ４ イリジウムプラグ →効果なし 科学的なことは分かりませんが、発火性能が高いというイリジウムプラグを装着。 購入はネットオークション。（約半額で買えます） 効果のほどは．．．．？ ちなみに型式はＢＰＲ５ＥＩＸ−１１です。  ５ ダイソー トルマリンチューン →まったく効果なし これまた、科学的なことは分かりませんが、トルマリンチューンを実施。簡単にいうと、 トルマリンという物質と銅板を重ねると、化学現象がおき、空気や燃料を浄化するとのこと。 この材料が、１００円ＳＨＯＰのダイソーで入手できるのです。トルマリンは健康コーナーに、 銅板は園芸コーナーに売っていました。アオキングはエア吸入部に付けましたが、 効果のほどは．．．．．？ 取り付け位置が間違っていたようで！（爆）  ６ 窒素ガス →効果なし これは、カーショップやＧＳに行くと、よくＰＲされてますね。空気に比べると、エア漏れが少なく、 乗り心地も燃費も向上するとのこと。最近は安く入れられます。効果のほどは．．．．？  ７ アーシング →ちょっとあったかも これまた、詳しい理屈は分かりませんが、マイナス電気をボディアースを利用するのではなく、 直接バッテリーに戻すことで電気抵抗が少なくなり、その結果、プラグの発火向上、 ヘッドランプの明るさ向上などの成果が得られるとのこと。 効果のほどは、これ、あたっと思います。アクセルが確かに軽くなったような気がします。。 詳細はこちら  |
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| アオキングの電源部です。 左側がメイン、右側がサブです。 もちろんアーシングはメインに施します。 |
 バッテリーのマイナス端子に太いケーブルを取り付けました。 ここからターミナル部を経て、エンジン各所に分岐していきます。 |
 エンジンヘッドに２箇所、インジェクション付近、 スパークプラグ付近、ヘッドライト下部の合計５箇所にアーシング |
 ターミナル部から５本分岐しています。 |
 エンジンヘッドに取り付けの拡大図 |