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| ニチモほど息の長いモデルカー・レーシング・メーカーはありませんでした。１９９０年初頭まで「モデルカー・レーシング・セット」を販売しつづけたことは驚異的だといっても過言ではないと思います。左上のセットは、１９６５年当時発売した初のフル・セットです（ただし、箱絵が間違っており、本来はフェラーリＦ１とポルシェＦ１が写っているものでありました。右は、私も親から買ってもらった「トラック・セット」と「マシーン・セット」であります。ニチモは、このように別売りを絶えず行なって購買層を増やしており、これが成功のコツだったのではないかと思います。
トラック・セット 価格 ３，９００円 マシーン・セット（ＧＴセット） 価格 ４，５００円 １／３２ムスタング／スティングレイ マシーン・セット（Ｆセット） 価格 ３．９００円 １／２４フェラーリ／ポルシェ |
| ニチモは、トラック部品を別途販売しており、私も随分別買いをしたものでした。左の別売りトラックは、１９７０年代に再販した時のもので、真中にある“右折トラック”や“左折トラック”、また、“交差トラック”や“内寄せトラック”などが新たにラインナップされていました。
右は、１周４ｍの８の字コースを走る「フェラーリ３６５ＢＢ」と「カウンタック」です。スーパーカーブームの時に再販されたことが分かります。なお、ニチモは１９９０年前後の再々スロット・カーブームにおいても、バンク・コースや強力なパワー・パック、ガンタイプのコントローラーなどに衣替えして再々販売を行なっておりました。マシンは、当時最強だったグループＣの“ポルシェ９６２Ｃ”２台が付属していました。 |
| この「モデル・スピードライフ」の表紙は、１９６９年１月６日に当時のＮＥＴ（現テレビ朝日）の人気番組「桂小金治アフタヌーン・ショー」において「モデルカー・レーシング」が紹介されたときのショットであります。ちなみに、この時協力したのは、今はなき「カマタ・グランド・サーキット」で、使用コースは、なんと“ニチモ製・ホーム・サーキット”を２列に並べ４レーンとしておりました。この表紙を見ていて思い出したのですが、中学３年の昼休みに、教室のテレビでなんと、この特集を見ておりました。 |